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目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。數據顯示，在重大活動或重污染期間，北京採取的機動車限行等綜合措施，對污染物減排比例可達20%至40%。在機動車治理方面，北京一直採取疏堵結合的方式，一方面提高新車的排放標準，另一方面促進高排放老舊機動車的淘汰。
據了解，去年年底廣東省環保廳對外公佈，珠三角地市于去年12月31日起正式實施機動車國五排放標準。除了廣州，目前北京、天津、上海、南京等城市也已經率先實施國五排放標準。
根據工作措施，市交通委會同市交管、發改、環保等部門制定實施更加嚴格的機動車區域管控措施，全面禁止外埠過境重型柴油車進入六環路以內行駛。結合首都地區環線高速公路建設，研究制定外埠貨運車輛繞行北京相關政策和措施，採取綜合手段嚴格高排放貨運車輛管控。 此外，市環保局、市質監局今年繼續開展北京第六階段機動車排放標準的研究，組織編制並力爭發佈第六階段車用燃油地方標準。
據了解，全市每日至少出動50組聯合執法人員，從6時至18時開展路檢工作，18時至次日6時開展夜查，查處本市和外地貨運車超標排放等違法行為。根據季節特點，還要強化入戶檢查，重點檢查公交、郵政、環衛、出租、物流、渣土運輸等車輛大戶。
據了解，全市每日至少出動50組聯合執法人員，從6時至18時開展路檢工作，18時至次日6時開展夜查，查處本市和外地貨運車超標排放等違法行為。根據季節特點，還要強化入戶檢查，重點檢查公交、郵政、環衛、出租、物流、渣土運輸等車輛大戶。
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孫安的家屬將電動車生産廠家告上法院，認為正是廠家將機動車以非機動車的名義出售，導致了孫安死亡。新京報記者在庭審時獲悉，孫安是在河北一個專賣店裏買的涉案車輛，銷售品名寫著“電動助力車”，車輛最高限速是20公里，有限速裝置。
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