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6月23日，一名緝毒女兵(右一)和戰友在中緬邊境的叢林裏進行實戰演練。在位於中緬邊境的雲南德宏木康邊境檢查站緝毒一線，有一群年輕的緝毒女兵，她們和男性戰友們共同築起堵截毒品的邊關鐵卡。木康邊境檢查站所在地臨近“金三角”，是邊境毒品犯罪活動活躍之地。邊檢站現在共有6名緝毒女兵，她們和男兵一樣，經常要穿著厚重的防彈衣或防刺服開展工作，檢查過往的車輛、搬運沉重的貨物、應付難纏的車主，有時要進入深山密林進行訓練，遇到的責問、不理解現象甚至比男兵更多，但沒有人喊過累、叫過苦，她們已成長為緝毒戰線上的尖兵，演繹著別樣的青春年華。新華社記者 藺以光 攝
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6月23日，一名緝毒女兵(右)和戰友在木康邊境檢查站檢查一輛摩托車是否有違禁物品。在位於中緬邊境的雲南德宏木康邊境檢查站緝毒一線，有一群年輕的緝毒女兵，她們和男性戰友們共同築起堵截毒品的邊關鐵卡。木康邊境檢查站所在地臨近“金三角”，是邊境毒品犯罪活動活躍之地。邊檢站現在共有6名緝毒女兵，她們和男兵一樣，經常要穿著厚重的防彈衣或防刺服開展工作，檢查過往的車輛、搬運沉重的貨物、應付難纏的車主，有時要進入深山密林進行訓練，遇到的責問、不理解現象甚至比男兵更多，但沒有人喊過累、叫過苦，她們已成長為緝毒戰線上的尖兵，演繹著別樣的青春年華。新華社記者 藺以光 攝
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6月23日，三名緝毒女兵在木康邊境檢查站執勤，檢查過往車輛。在位於中緬邊境的雲南德宏木康邊境檢查站緝毒一線，有一群年輕的緝毒女兵，她們和男性戰友們共同築起堵截毒品的邊關鐵卡。木康邊境檢查站所在地臨近“金三角”，是邊境毒品犯罪活動活躍之地。邊檢站現在共有6名緝毒女兵，她們和男兵一樣，經常要穿著厚重的防彈衣或防刺服開展工作，檢查過往的車輛、搬運沉重的貨物、應付難纏的車主，有時要進入深山密林進行訓練，遇到的責問、不理解現象甚至比男兵更多，但沒有人喊過累、叫過苦，她們已成長為緝毒戰線上的尖兵，演繹著別樣的青春年華。新華社記者 藺以光 攝
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報道稱，雖然中國政府一直都有相關法律限制芬太尼類藥物的生産和進出口，但是中國龐大的化工産業缺乏監管，加上芬太尼的主要原料不受中國國內法規和聯合國公約限制，因此即使美國法律規定芬太尼類藥物貿易需要向美國緝毒局報告，同時芬太尼原料的生産和貿易也受到監管，這類藥物的走私以及其原料的貿易在中國和墨西哥之間依然發展蓬勃。 有美國官員表示，由於芬太尼在中國國內並不流行，中國政府對這類藥物的管制缺乏動力。。
“女兵為何不可以拓展崗位？男女兵為何不可以混編？”團政委龍文江擲地有聲，關鍵是解決怎麼管，怎麼訓的問題，破除“女兵麻煩”的陳舊觀念刻不容緩。 上了戰場都是兵，誰説女子不如男。報務電傳專業比武現場，女兵張婷斬獲冠軍。電臺車架設訓練場，下士張吉偉帶領的女兵班向男兵發起挑戰。別人眼中的“萌妹子”，猶如小老虎，一點不比男兵差。
此外，遭受性騷擾的短期服役女兵的壓力指數比長期服役女兵高。短期服役的女兵遭受性騷擾時壓力指數比平均高出12.01點，高出同樣受性騷擾的長期服役女兵0.668點。 研究團隊表示，這主要是因為短期服役的女兵正在為調轉為長期服役而努力中，在這個時候即使是遭受性騷擾也只能選擇默默忍受，所以伴隨著壓力的劇增。
下士張春娥——男兵堆裏逞英豪 “專業訓練，敢跟男兵叫板；體能比武，能把男兵甩在身後。該師通信營通信連女兵張春娥，在男兵堆裏算得上是名“俠女”。 連隊有此“俠女”，有人歡喜有人憂。那天連隊考核5公里武裝越野，女兵按説不用參加，但張春娥非要跟著湊熱鬧。
不過，當局七年來面對一連串失算問題，不僅導致這架飛機的成本暴漲四倍，而且還一直停放在美國特拉華州的機庫，不曾起飛。 報告指出，緝毒局當年購買這架飛機時，沒有考慮到必須擁有一支包括駕駛員、技工、培訓員等的團隊，以及飛機投入服務後所需的各類附加裝置、零件、更新軟體等，總額預計高達6500萬美元的費用。
記者看到，趙如革雖然穿著厚重的棉服、戴著棉帽，但他的臉上依舊有些僵硬，以至説起話來都有些不清楚。趙如革不斷地在進站的車子周圍跑前跑後地檢查，並幫著檢查完的車主拎箱子裝車，“別看我戴著厚帽子，到了晚上也不管用。
澳大利亞聯邦警察局本月19日就此表示，開展合作以來，澳大利亞打擊了多個毒品走私團夥，兩國的這種合作形式已見成效。 澳大利亞打擊犯罪委員會2015年年底發佈的報告顯示，澳大利亞面臨嚴峻的毒品威脅，特別是與冰毒有關的犯罪案件大增，嚴重犯罪和有組織犯罪每年給澳大利亞造成的損失超過260億美元(約合。
敘軍方消息人士告訴新華社記者，遇襲檢查站位於大馬士革南郊賽達·宰納卜鎮附近。當時，士兵正對一輛白色輕型貨車進行例行檢查，襲擊者引爆了車內至少100公斤炸藥。除人員死傷外，還有4輛汽車在爆炸中被毀。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
