分析：無線充電將成未來技術升級確定性方向

　　央廣網北京6月24日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，德國老牌汽車廠商梅賽德斯-賓士近期宣佈，公司計劃在2017年為賓士S500e混動車型配備全新的無線充電系統。賓士S500e將成為全球首個可選裝無線充電系統的車係，今年5月，國際自動機工程師學會（SAE）發佈電動汽車無線充電方面的第一個行業標準——混插式以及全電動汽車無線充電技術標準。今年4月份特斯拉開始發售無線充電裝置“免插式充電”，可適用於全部特斯拉品牌車型。

　　無線充電會成為未來技術升級的確定性方向嗎？華龍證券投資顧問任亮就此帶來進一步分析。

　　經濟之聲：目前用於電動汽車充電的大功率無線電能傳輸技術，成為各大汽車廠商以及科研機構的關注焦點。近期國家發展改革委、國家能源局印發的《能源技術革命創新行動計劃 (2016-2030年)》中無線充電技術在汽車領域的應用也被多次提及，屬於國家重點鼓勵的技術，首先，汽車無線充電技術和目前有線充電技術相比有哪些利弊？

　　任亮：與有線充電相比，無線充電，從理論上來説，它對人體基本上無害，無線充電使用的是磁場共振，這種磁場共振本身對人體無害，而且從無線新的充電技術的元器件來説，現目前，其製造方法以及工藝來看對人體損害也比較小，它的主要優點就在於，技術含量相對比較高，操作相對比較方便，可實施相對遠距離的無線電能的轉換，但是現在大功率的無線充電傳輸距離相對還是比較近，另外操作起來比較簡單。

　　經濟之聲：無線充電這樣一種技術路徑會不會一定被國家政策鼓勵，甚至成為未來發展的主流方向？

　　任亮：高盛公司以前在《汽車時代的顛覆性新紀元》的研究報告中預言，到2025年，全球1/4的車型將是插電型、混動或者是純電動的汽車。整體來看，我個人認為，國家目前在電動汽車尤其是新能源汽車，在電動汽車方面的發展力度非常大，再加上無線充電技術正在向替代充電樁的目標努力，所以無線充電技術一定會在國家優先發展的政策支援裏。

　　經濟之聲：現在汽車無線充電技術有哪些難點沒有被解決？

　　任亮：相對而言，無線充電目前的成本比較高，另外充電距離太短，而且還沒有國際充電的標準。但這些其實已經在不斷突破之中，而且突破的速度高於專家預期，所以目前來看，無線充電技術已經進入了一個即將爆發的時期。

　　經濟之聲：和千萬級別的大功率汽車無線充電相比，小功率的消費電子領域無線充電的技術更為成熟。從2015年開始，各消費電子巨頭紛紛推出具有無線充電功能的産品：包括蘋果推 出apple watch、三星推出gear watch等；今年2月有消息顯示蘋果正致力於研發新一代的無線充電技術，到時候將會在iPhone以及iPad系列上都實現長距離的無線充電，在消費電子領域，您覺得無線充電技術發展是否會更確定一些？

　　任亮：我覺得是這樣，首先擺脫線纜的束縛一直都是消費電子産業發展的一個必然趨勢。我們從雙手變成單手，然後從整個人工智慧到現在的虛擬現實，其實整個消費電子的發展，對電纜束縛的擺脫是特別大的一個內在需要。所以從整個無線網際網路時代的自然需求角度可以看出，3D、4D以及未來的5D在內，無線充電主要解決了4G交互的無線化，把能量傳輸的無線化作為“無尾化”發展趨勢也是電子消費品一個重要的一個組成部分。在消費電子領域，無線充電技術的發展是最充分的。

　　經濟之聲：無線充電産業鏈包括晶片、傳輸、電感、模組等，其中晶片、電感以及傳輸是整個無線充電産品中最為關鍵的三大零部件，技術含量和産品附加值都相對較高，相比之下模組環節技術含量相對較低，在無線充電産業鏈上，國內企業介入的程度如何？

　　任亮：首先，電源晶片方面的技術壁壘還是比較高，國內企業滲透的難度非常大。目前高通、TI、英特爾這種傳統的IC巨頭們推出了商業化的晶片方案，國內還難以跟他們相競爭。但是線圈的設計與製造是國內企業有望切入的一個高附加值的環節，國內的立訊精密、得潤電子、長盈精密，包括碩貝德在內的企業在金屬件的精密加工上都有比較豐富的經驗，雖然現在只有碩貝德推出了無線的充電線圈産品，但是在市場環境比較成熟的情況下，其他剛剛上市的企業還是有能力迅速進入到線圈設計與製造。

　　另外電感材料方面，國內企業介入也比較難，全世界現在只有像TDK、村田這種比較傳統的電纜行業的知名企業在這個領域涉足比較深。模組的製造是國內企業最容易切入産業鏈的環節，目前國內可以直接參與競爭的企業包括欣旺達、德賽電池、比亞迪等，A股上市公司在模組製造方面都有高的性價比優勢，這些企業不僅有豐厚的消費電子經驗，而且現在開始跟蘋果、三星、聯想這種終端商進行合作，可能在無線充電産業的啟動過程中會率先受益。

　　經濟之聲：信維通信（300136）近期表示，信維具有在無線充電領域提供測試、研發、設計及製作等一體化解決方案的優勢。公司預計無線充電將是公司未來最重要、增速最快的産品線之一，目前無線充電産品二季度已經逐步供貨，未來將為公司帶來重要的貢獻，無線充電産品對公司利潤貢獻，投資者如何來預計？

　　任亮：從信維通信物2015年的一季報來看，公司增長速度還是比較快，整體基本增長在200%左右，三季度的毛利率貢獻程度也在30%。整體來看，信維通信在同行業的發展水準還是比較高。但是細看，其實還是在其傳統的射頻技術方面的領域佔比比較大，如果未來無線通信産品進一步加大市場供給，它至少可以貢獻10%左右的利潤。

　　經濟之聲：目前公司動態市盈率為67倍左右，而機構預計公司今年利潤增長143%左右，預計2016年市盈率為33倍，目前公司的股價是被低估還是合理的狀態？

　　任亮：現在很多機構對預測，2016到2017，可能今年每股到1.4，2017每股收益是2塊07，所以目前來看，信維通信還未處在一個估值相對比較合理的狀況，但是隨著整體無線充電以及其他産品的深入發展，信維公司會有長期持有或者是價值投資的一個機會。