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統計顯示，4月份我國乘用車産銷分別完成183．4萬輛和177．9萬輛，比上年同期分別增長4．5％和6．5％；前四月乘用車産銷分別完成753．7萬輛和744．8萬輛，比上年同期分別增長6．6％和6．7％，增幅比前三個月分別回落0．7和0．1個百分點。 從乘用車四類車型産銷看，比上年同期，轎車産銷分別下降7．3％和7．8％；ＳＵＶ産銷則保持高速增長，增速分別為。
統計顯示，4月份我國乘用車産銷分別完成183.4萬輛和177.9萬輛，比上年同期分別增長4.5％和6.5％；前4個月乘用車産銷分別完成753.7萬輛和744.8萬輛，比上年同期分別增長6.6％和6.7％，增幅比前3個月分別回落0.7和0.1個百分點。 從乘用車四類車型産銷看，比上年同期，轎車産銷分別下降7.3％和7.8％；SUV産銷則保持高速增長，增速分別為。
其中，純電動乘用車生産14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生産6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生産14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生産2.46萬輛，同比增長79%。
新能源乘用車中，純電動乘用車産銷分別完成15．2萬輛、14．6萬輛，同比分別增長2．8倍、3倍；插電式混合動力乘用車産銷分別完成6．26萬輛。
新能源乘用車中，純電動乘用車産銷分別完成15．2萬輛、14．6萬輛，同比分別增長2．8倍、3倍；插電式混合動力乘用車産銷分別完成6．26萬輛。
這是記者從3日召開的2016年天津市科技工作會議上獲悉的。 天津市科委主任陸文龍介紹説，3年來天津分別推廣應用新能源汽車63輛、2055輛、11620輛，累計達到13738輛，超額完成向國家承諾的1．2萬輛推廣任務。
雖然中國經濟增速放緩，但不會進入全面蕭條。 另外，輕型商用車銷量今年有望達到378萬輛，同比提升4%。在過去一年裏，中國商用車市場相較乘用車市場陷入增長停滯。乘用車和輕型商用車合併之後，輕型車今年總銷量有望在2674萬輛左右。
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