中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
這已是印度外匯儲備連續三周走高。分析人士表示，由於預期印度經濟增長強勁以及財政赤字將縮減，加之投資者情緒的改善，印度盧比匯率有望繼續走高。今年1、2月份，印度盧比曾大幅走低，導致迄今為止，印度盧比仍是今年亞洲表現最差的貨幣（美元對印度盧比匯率今年以來上漲0.7%）。
工程將分兩期進行，一期設計生産能力為4000萬噸，總投資1萬億盧比（1千億人民幣），二期2000萬噸。該項目主要生産汽油、柴油、液化石油氣、潤滑油，併為馬邦的塑膠、化工和紡織産業提供原料。目前馬邦與印度石油和天然氣部正共同確定項目用地及有關手續。
一個是比哈爾邦的Kiul-Gaya鐵路項目，長達124公里，金額達135.4億盧比；另一個是在恰爾肯德邦和奧裏薩邦的Ranchi (Hatia)-Bondamunda鐵路項目，長達185.5公里，金額192.1億盧比。印度鐵路部表示，Ranchi (Hatia)-Bondamunda鐵路項目預計六年內完成，以滿足Barch地區大型火電站以及Katni 和Baruni地區火電廠即將面臨。
據了解，目前在印度建廠的手機産業廠商多為手機組裝廠商及配件廠商，還有不少手機組裝廠、配件廠商正在規劃印度製造。 據了解，印度市場經歷了國際品牌壟斷、本地品牌崛起和中國廠商進入三分天下的三個階段，目前的市場格局大體是低端市場佔70%，印度本地品牌是主力；中端市場佔20%，這裡是中國品牌的天下；高端市場約佔10%，國際品牌三星、蘋果是主力。 隨著中國市場遇到成長“天花板”，越來越多的手機品牌加速出海，而印度往往是...
據豐田汽車公司高層透露，儘管繼去年12月15日發佈大排量柴油車禁售令後，近日印度最高法院擬向首都新德里地區所有柴油車新車購買者徵收環境污染稅，豐田公司還將致力於生産燃料汽車，並始終認為生産。
新的零配件中心投資5.8億盧比，佔地3萬平方米。 印度雅馬哈發動機公司董事長Hiroaki Fujita在零配件中心落成典禮上表示，“就目前行業情況來看，客戶滿意是企業生存和發展的關鍵。而及時向客戶供應零配件則是成功的關鍵。我們設立新零配件中心的主要目的就是向印度南部的客戶提供優質高效的服務。” 該零配件中心力求在接到訂單次日出貨。
據了解，印度中國工業園是由中國中小企業協會牽頭組織的“一帶一路”重點項目，印度中國工業園已經正式落戶印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德市。2016年5月，隨著印度中國工業園首批土地完成過戶，園區規劃、基礎設施建設、入園企業招商全面展開，標誌著印度中國工業園。
不過印度金飾商Titan公司則稱，預計2016至2017財年該企業的黃金收穫項目(GHS)將能夠達到140億美元。 Titan的這一項目允許消費者們以每個月分期付款的方式買入黃金。 據悉，GHS佔據Titan利潤的30%。 在2015至2016財年，GHS總計為Titan帶來了45億盧比。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
