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滬港深一詞聽起來熱門，但滬港深基金卻不太好賣。日前，前海開源滬港深創新成長就宣佈延長募集。事實上，前海開源已發行了7隻滬港深基金，此前還曾兩隻滬港深主題基金同時上櫃發售。從發行市場上來看，不僅前期已成立的滬港深基金剛夠成立門檻，在發的基金也不太賣得動了，似乎也顯示了投資者的謹慎態度。
更名後的金倍樂昇華了品牌形象，強化了網際網路金融平臺的屬性，更拉近了平臺與客戶的距離。” 金倍樂新形象發佈後，標誌著其産品及服務的全面升級。金倍樂與前海中金集團普惠金融事業集群（簡稱“中金普惠”）下深圳前海中金普惠投資管理有限公司、前海小微貸資訊諮詢（深圳）有限公司、深圳中南鼎盛融資租賃有限公司組成金融模式閉環，總註冊資本為3.3億元人民幣，一如既往專注于為中小微企業及個人的投融資諮詢服務。
儘管紀要肯定了近期經濟活動的回升，但表達了對勞動力市場增長的放緩和市場通脹預期下降的擔憂。同時，在新聞發佈會上耶倫明確指出了英國退歐的風險對聯儲政策的影響。 針對美聯儲此次會議決議，前海開源基金執行投資總監謝屹表示：近期的非農數據意外下滑和英國脫歐公投是聯儲推遲加息的主要原因。向前看的話，我們認為7月和9月的加息概率幾乎為0。
日前，中國移動等公告稱，將聯合發起成立“招商局仁和人壽保險公司”和“招商局仁和財産保險公司”。業內人士指出，仁和保險是第一個民族保險公司。同時，招商局集團並無直接控股的保險公司，此時佈局保險業也有利於集團內部資源産融互動。
新京報記者 趙毅波 ■ 分析 今年建設、資源類央企合併是方向 國家發改委主任徐紹史在2016年3月6日接受媒體採訪時宣佈，2015年國資委管理央企從112家減少到106家，中遠和中海、招商局集團和中外運長航集團等6對共12戶中央企業進行了重組，涉及領域包括電力、海運、建材、能源等。 從重組的方式看，主要有兩種：一是兩家央企合併設立新的公司，像中國電力投資集團公司和國家。
昨日，北京商報記者從國資委官網獲悉，經報國務院批准，中國外運長航集團有限公司（以下簡稱“中外運”）將整體併入招商局集團有限公司（以下簡稱“招商局”），並成為招商局的全資子企業，與此同時，中外運將不再作為國資委直接監管企業。業內認為，中外運整體併入招商局，目的是將兩大集團重合業務進行整合，這樣一來不僅能夠擴大業務規模、避免同業競爭，還能在國際市場形成具有更強競爭力的企業。
12月28日傍晚，國資委網站發佈消息，經報國務院批准，中國外運長航集團有限公司整體併入招商局集團有限公司，成為其全資子企業。正是因為業務重合度並不高，加上資産規模差距更大，雙方的重組最終並未採用中遠中海“合併同類項”的方式。
本次，由資産規模較大的招商局整體吸收中外運長航，使後者成為其二級公司後，再在內部進行業務優化整合。招商局與中外運長航兩家集團在土地資源方面的協同，有望利好招商蛇口的自貿區園區建設和郵輪母港建設。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
