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輿論分析,塞爾維亞進步黨依託民意優勢贏得提前大選後,武契奇將獲得一個完整的四年總理任期,可以全力加速推進塞爾維亞加入歐盟進程。武契奇希望塞爾維亞能在2019年底前完成所有與加入歐盟相關的改革。 武契奇領導的塞爾維亞政府于2014年4月經選舉産生,任期4年。 塞爾維亞於2009年12月提出加入歐盟申請。
華儀風能總經理張學民在開業典禮上説:“塞爾維亞以及周邊地區擁有豐富的風力資源和廣闊的合作空間,這是我們成立塞爾維亞辦事處的原因。”他表示,華儀風能進駐塞爾維亞,不僅對塞和周邊地區的新能源開發至關重要,更將擴大其在歐洲市場的合作。 華儀風能塞爾維亞辦事處經理普萊德拉格·佩特羅尼耶維奇在致辭中説,塞爾維亞電力需求逐年穩步上升,而風能極具潛力,相信華儀風能一定會成為塞爾維亞發展清潔能源。
這一鐵路項目由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體承建,它的啟動標誌著中匈塞鐵路合作進入實施階段,中國鐵路走出去取得又一重大成果。 匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德,全長350公里,其中匈牙利境內166公里。
武契奇説,匈塞鐵路大大拉近了塞與歐洲中心地帶的距離,有助於將塞打造成地區交通、物流中心。塞爾維亞願與中國一起繼續努力,確保實現匈塞鐵路2018年通車目標。 匈塞鐵路從匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德,全長350公里,其中塞爾維亞境內184公里。該項目為電氣化客貨混線鐵路,設計最高時速為每小時200公里,建設工期2年。
根據塞爾維亞法律,總統需在72小時內對書面提議予以回復。 塞爾維亞現議會于2014年3月16日選舉産生,武契奇領導的塞爾維亞政府于同年4月27日經選舉後組建,任期4年。 當地民意調查顯示,武契奇領導的塞爾維亞進步黨民意支援領先。
這一鐵路項目由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體承建,它的啟動標誌著中匈塞鐵路合作進入實施階段,中國鐵路走出去取得又一重大成果。 中國鐵路總公司有關負責人介紹,中國鐵路具有技術先進、相容性好、安全可靠、性價比高等綜合優勢。
他説,在奧地利對沒有申請赴奧地利和德國避難的難民採取禁止入境的措施後,塞爾維亞也做出了相同決定,並將此決定通知了塞南部鄰國馬其頓。 武林表示,政府將繼續維護塞爾維亞的利益,難民需接受安檢,同時獲得食物和醫療用品等,以保障他們平安通過塞爾維亞境內。 自歐洲爆發難民危機以來,大批難民經東歐涌向西歐,歐盟多個申根區成員國加強了邊境檢查等管控措施。
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