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天津航空相關負責人介紹，天津直飛莫斯科航班每週一班，去程班机編號GS7955，每週一16:00在天津濱海國際機場起飛，航程8個半小時，將於當地時間19:30抵達莫斯科。回程班机編號為GS7956，每週一于當地時間21:10從莫斯科起飛，北京時間次日09:30抵達天津。 該航班由空客。
，這標誌天津航空首架A330型寬體客機正式交付。該架可搭乘260名旅客的雙通道寬體客機在完成為期兩天的驗證飛行後，將於5月7日起正式投入運營，執飛天津—昆明和天津—成都兩條國內航線，6月將執飛莫斯科及倫敦洲際遠端航線。 隨著該架A330客機的正式交付，天津航空總機隊規模達89架。根據公司飛機引進計劃，天津航空2016年共計將引進15架飛機運力，退出4架E145支線飛機，進一步優化機隊結構、擴充機隊規模。據天津航空此前發佈消息...
記者了解到，該機型將首先執飛天津—昆明和天津—成都國內航線;6月13日起，將執飛天津—莫斯科航線;6月25日起，執飛天津—重慶—倫敦航線。 天津航空相關負責人表示，屆時，天津航空國際航線將達20余條，乘坐天航飛機可直達日本、南韓、泰國、俄羅斯、英國等國家。此外，天津航空也正在積極籌備至普吉島、伊爾庫茨克、烏蘭巴托等地區的國際航線，加速國際化戰略轉型步伐。
6月13日起將執飛天津—莫斯科航線，並於6月25日起執飛天津—重慶—倫敦航線，屆時，天津航空國際航線將達20余條，乘坐天航飛機可直達日本、南韓、泰國、俄羅斯、英國等國家。 此外，天津航空也正在積極籌備至普吉島、伊爾庫茨克、烏蘭巴托等地區的國際航線，國際化戰略轉型步伐加速。
2010年，天津把培育科技型中小企業作為調結構、轉方式的關鍵一招，啟動實施“科技小巨人成長計劃”，扶持一批技術水準高、發展潛力大、市場前景好的科技型中小企業成長為科技小巨人企業。去年底，天津啟動“科技小巨人升級版”，未來5年推動全市工業小巨人企業産值佔規模以上工業總産值比重逐步達到55%，增加值率、成長性和稅收貢獻率高於全市平均水準。
天津航空市場總監李文斌介紹，天津—莫斯科航線由空客Ａ330機型執飛，每週一班。目前，天津航空累計運作國際航線20余條，主要覆蓋天津、西安始發至日本、南韓、俄羅斯、東南亞等地區。
相比轉机航班，這趟航班僅需3小時。此航線開通後，本市已擁有由國航、天航、奧凱分別運營的3條至日本東京的國際航線。 奧凱航空相關負責人介紹，天津—東京航線為包機航線，由波音737—800客機執飛，班机編號為BK2889/90。
這將是兩地間的首條低成本航線。這也是繼天津—廣州、天津—重慶後，九元航空在天津開通的第三條航線。 九元航空相關工作人員介紹，天津至貴陽航線將每日執飛，當天往返。新航班使用全新波音737-800型飛機執飛。“針對新航線，九元航空將繼續保持低成本特色。目前，新航線已開售特價機票，且涵蓋整個春運。”九元航空相關負責人表示。
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