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劉昕生在文章中説,最近一個時期,南海問題吸引了國際社會的關注。一些國家不顧基本的歷史事實,故意誇大南海問題,他們在中國南海的主權問題上大做文章,卻對中國的善意視而不見。 中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中國最早發現、命名、開發和管轄南海諸島,也最早並持續對南海諸島行使主權管轄。
1月8日,記者致電塞普勒斯駐華使館諮詢塞普勒斯移民資訊,接聽電話的工作人員稱使館不負責此部分內容,不清楚,建議諮詢移民仲介。而網上絕大多數關於移民塞普勒斯的資訊來自移民仲介,大多稱購買30萬歐元房産即可辦理移民,較少提起其他要求。
6月份也僅有一場對接會,為當月19日的泛珠三角區域高端裝備産學研對接會。 到了7月份,我省的工業項目對接會又開始增多,其中有船舶工業4.0項目對接、光電顯示技術交流對接會、軍轉民技術成果對接會和歐洲台灣休閒食品工藝技術交流對接會等。
赫裏斯托祖利季斯當天對媒體表示,國際貨幣基金組織和世界銀行的專家于去年12月對塞普勒斯進行了一次未公開的訪問,蒐集了塞普勒斯問題談判中涉及的經濟問題資料。 他説,國際貨幣基金組織將就塞普勒斯統一後的宏觀經濟框架、公共財政和稅務政策給出一份報告;世界銀行則研究實現塞普勒斯統一的可操作性、統一後的塞普勒斯聯邦政府的運作成本,並對統一過程中的經濟問題,特別是房産補償問題提供技術支援。
塞普勒斯央行説,塞各銀行的資産品質令人擔憂,特別是高達47%的不良貸款。解決不良貸款問題是各銀行面臨的嚴峻挑戰,也是塞普勒斯重拾信譽並鞏固經濟增長的首要任務。 2015年塞普勒斯經濟增長1.6%,塞普勒斯央行報告預計2016年塞經濟增長2.0%。
以下是事件發生的時間軸(北京時間): ——29日14時13分,據塞普勒斯國家廣播公司消息,一架從埃及亞歷山大前往開羅的客機遭劫持,迫降塞普勒斯拉納卡機場。 ——14時17分,據塞普勒斯國家廣播臺,機上約有80名乘客,其中1名乘客持有武器。
當地媒體報道説,負責審訊這名劫機者的人員目前還沒有獲得有價值的資訊,因為他回答問題不連貫且前後不一致,因此劫機動機尚不清楚。而他給前妻的信也還在翻譯和檢查中。 塞普勒斯拉納卡機場在劫機者被捕後不久重新開放。被劫持客機上部分乘客已經乘民航班機返回埃及,剩下的乘客將乘坐埃及軍方派來的飛機返回。
土耳其加入歐盟的談判于2005年10月啟動。作為歐盟成員國,塞普勒斯對土耳其加入歐盟擁有否決權。 1974年7月,塞普勒斯國民警衛隊中的希臘軍官策動軍事政變,試圖推進塞希合併運動。土耳其以保護當地土族居民為由出兵干預,並控制了塞北部約佔全島37%的領土。
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