“一帶一路”沿線生態環境受關注

2016年06月11日02:26 中國經濟網

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　　中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴和孟中印緬這六大經濟走廊，是絲綢之路經濟帶建設的重要載體。六大經濟走廊沿線生態系統多樣、保護區廣布，該如何兼顧發展和保護？科技部國家遙感中心日前發佈的《全球生態環境遙感監測2015年度報告》給出了解答。

　　科技部國家遙感中心總工程師李加洪告訴《經濟日報》記者，六大經濟走廊沿線區域的生態環境條件對“一帶一路”建設有重要影響，是必須考慮的重要因素。不同經濟走廊及每個走廊的不同分段其主要生態約束性因素不盡相同，主要包括乾旱、荒漠、高山、嚴寒和珍稀生物生態環境保護。

　　根據《報告》，“中蒙俄經濟走廊”嚴寒區段總計長約2300公里，山地區段長約650公里，荒漠區段長約400公里，且自然保護區廣布。“新亞歐大陸橋”全長超過1萬公里，其中中亞段有長約1800公里的生態敏感地段。“中國—中亞—西亞經濟走廊”的中國—中亞段2240公里穿越荒漠區、360公里穿越天山山脈，西亞段820公里穿越荒漠區、1400公里穿越山區。

　　“中國—中南半島經濟走廊”北段約700公里穿越海拔高於2000米的區域，南段有各類自然保護區259個。“中巴經濟走廊”全長約3000公里，其中北段約940公里穿越海拔普遍高於4000米的喀喇崑崙山脈和帕米爾高原，南段的巴基斯坦南部全長約490公里穿越乾旱和荒漠區。“孟中印緬經濟走廊”全長近4000公里，中緬段長約1500公里，穿越雲貴高原和緬甸北部山地，印孟段孟加拉灣地區降水多、洪澇災害頻發，沿線自然保護區分佈廣泛。

　　“‘一帶一路’沿線陸域自然地理條件複雜，森林、草原、農田等生態系統多樣，具有明顯的地帶性，區域差異大。”李加洪説。據介紹，“一帶一路”沿線陸域森林、草地、農田總面積為3673.52萬平方公里，佔監測區域總面積的69.11%。2014年“一帶一路”陸域監測區森林總面積為1279.33萬平方公里，佔全球森林總面積的35.10%，佔監測區域總面積的24.07%；草地總面積1234.42萬平方公里，佔全球草地總面積的34.88%，佔監測區域總面積的23.22%；農田總面積1159.77萬平方公里，佔全球農田總面積的53.28%，佔監測區域總面積的21.82%。

　　根據監測分析，報告組提出了以下建議——

　　東南亞區、南亞區、中東歐及俄羅斯遠東地區生態條件良好，生態資源豐富，經濟發展潛力大，是“一帶一路”建議中應重點關注的區域。但是，在這些區域中，東南亞區和南亞區熱帶雨林與亞熱帶山地森林是全球生物多樣性保護的關鍵區域；歐亞大陸高緯度地區的亞寒帶針葉林生長緩慢，自身恢復能力差，一旦破壞難以恢復。“因此，在規劃和建設中應特別重視這些區域的生態保護問題。”李加洪説。

　　主要經濟走廊的建設對沿線區域的經濟將起到重要的帶動作用，同時也會對走廊沿線的生態環境構成新的壓力。如中國—中亞—西亞經濟走廊穿越中國新疆、哈薩克、伊朗等乾旱區，水資源嚴重匱乏，荒漠生態環境極其脆弱，要以水資源承載力作為約束條件制定區域産業的優化佈局方案。因此，在經濟走廊及其節點城市的規劃建設中應加強科學論證，充分評估建設活動的生態環境影響。

　　部分封閉的海域，因臨近大江大河河口和人類活動導致的環境污染，海域生態環境保護的壓力較大。比如鹿特丹、迪拜—阿巴斯—多哈、卡拉奇等港口的臨近海域海水透明度低、葉綠素含量偏高。因此，在“一帶一路”倡議實施過程中，需要重點關注相關海域的海洋生態環境保護問題。（經濟日報記者董碧娟）

(責任編輯：羅伯特)