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參考連結： http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/18/t20160418_10566560.shtml。
”“蘇滿歐”運營平臺總經理李安説。 隨著國家“一帶一路”建設的逐步展開，中國與“一帶一路”沿線國家和地區的經貿合作更加緊密，文化交流和友好往來的新通道也更加順暢，加之這些國家和地區對絲綢之路經濟帶建設的重視和參與程度不斷增加，中歐班列迎來歷史發展機遇。 截至今年10月底，中國已開行1058趟中歐班列，直通歐洲7個國家的11個城市。
參考連結： http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/28/t20160428_11002205。
同時還將定期舉辦以“一帶一路”中歐國際貨運班列為主題的峰會，凝聚共識、深化合作。 會上，聯盟首屆輪值主席新疆中歐聯合物流有限公司總經理劉世慶宣佈了中歐國際貨運班列聯盟新疆宣言。
對此，揚·姆拉代克視作捷克在中歐合作中難得的重大機遇。他尤為津津樂道的是，對於那些並不是歐盟成員國的歐洲國家，兩國亦有望借助這一框架與之展開溝通、合作，這也體現了捷克作為中歐地區歐盟成員國的重要協調作用：“歐盟國家總理有每月定期會晤機制，而我們對於‘一帶一路’倡議非常感興趣，特別有參與‘一帶一路’戰略的熱情，因此捷克可以幫助中國與歐洲。
一是為服務國家“一帶一路”建設，安排了中歐班列39列、中亞班列23列，較現圖分別增加13列、4列。二是立足服務區域經濟社會發展，安排開行跨鐵路局貨物快運列車20列，較現圖增加3列。三是進一步擴大集裝箱運力，安排開行快速集裝箱班列31列、鐵水聯運集裝箱班列37列，較現圖分別增加5列、2列。
參加論壇的中歐代表圍繞“同改革、共發展：中歐合作新未來”的主題，就“綠色發展：中歐合作新機遇”和“開放發展：‘一帶一路’助推中歐合作共贏”兩個議題進行深入研討。會議認為，中歐關係在新時期應實現新發展。綠色轉型、“一帶一路”將為中歐合作帶來新機遇。 中共中央對外聯絡部部長宋濤表示，“十三五”規劃提出的五大發展理念順應了和平、發展、合作、開放的時代潮流，汲取了各國包括歐洲發展的經驗，與歐洲各國的發展理念...
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