本報駐索非亞記者 田曉軍

　　中國駐馬其頓大使館經商處參贊于緒欣在接受《經濟日報》記者專訪時表示，馬其頓政府對於“一帶一路”建設構想熱情高、支援力度大。由中國公司承建的馬其頓兩條高速公路，成為“中國—中東歐國家100億美元專項貸款”項下的首批落地項目之一，中國向馬其頓出口了6列動車組，這是中國列車第一次出口到歐洲。同時，馬其頓也在努力開拓中國市場，參加在中國舉辦的各類博覽會，推銷他們的優質産品。“一帶一路”建設將中國的發展同馬其頓的利益結合起來，可使中馬兩國共同受益，實現合作共贏。

　　馬其頓地處東南歐門戶，具有明顯的區位優勢，是“一帶一路”建設的重要合作夥伴。于緒欣表示，近年來，在中國—中東歐國家“16+1”合作機制推動下，中馬經貿合作成果豐碩。特別是中國進出口銀行提供貸款、中國水電集團承建的米拉蒂諾維奇—斯蒂普和基切沃—奧赫裏德兩條高速公路，已經為馬其頓創造了不少就業崗位，有力拉動了沿路地區的生産和消費。這兩條高速公路將打通馬其頓的運輸網路，使馬其頓更廣泛地融入區域和國際互聯通道中，有力推動了馬其頓的交通便利和經濟發展。這兩條高速公路帶動了馬其頓國內幾乎所有的相關行業，在當地反響很大。這也是“一帶一路”建設在巴爾幹地區的重要項目。對中國企業在其他國家和地區的發展將起到很好的示範作用。

　　另外，中歐陸海快線讓馬其頓在“一帶一路”建設中的角色更顯重要。“一帶一路”建設和“16+1”合作機制提出後，中國提出打造中歐陸海快線的倡議。這條快線是正在推進的匈塞鐵路延長線和升級版，南起希臘比雷埃夫斯港、北抵匈牙利布達佩斯，途經馬其頓首都斯科普裏和塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長約1500公里，輻射人口3200多萬。于緒欣表示，這條快線建成後將成為中國對歐洲出口和歐洲商品出口至中國的一條新通道，將大大促進中東歐地區以及中國與歐洲之間的互聯互通，是一項著眼發展、面向未來的戰略規劃。目前，匈塞鐵路正在建設之中。前不久，中遠集團成功收購比雷埃夫斯港多數股權，這使得快線南北兩端都有突破，取得了很大進展，馬其頓作為中歐陸海快線的中間部分也將會有更大的發展空間。

　　與此同時，雙邊經貿也是中馬合作的一個亮點。2015年中國和馬其頓的進出口貿易大幅增加。中國同馬其頓總的貿易統計基數不是很大，但是2015年增長了31.3%，特別是中國向馬其頓出口增長了12.8%，進口增長了37%。馬其頓的葡萄酒在歐洲享有盛譽，將會有越來越多的馬其頓葡萄酒出口到中國。于緒欣表示，馬其頓企業也在努力開拓中國市場，參加在上海舉辦的葡萄酒博覽會和在寧波舉辦的中國—中東歐國家投資博覽會，推銷他們的産品。兩國還簽署了馬其頓向中國出口羔羊肉的合作議定書，在不遠的將來馬其頓高品質的羊肉將進入中國市場。

　　馬其頓希望中國企業能夠投資一些高附加值，輕污染的産品，能夠有效帶動就業的最好，如旅遊業。馬其頓政府計劃在距希臘邊界約7公里處設立一個中國經濟園區，那裏距希臘的塞薩洛尼基港較近，地理位置非常優越，在中國經濟園區組裝和生産的産品，可以很方便地運到西歐。馬其頓的一些基礎設施建設是中國企業未來很有潛力的投資項目，比如泛歐10號走廊的高速公路項目、切布倫水電站和嘎裏斯特水電站項目、鐵路和公路的升級和建設項目等。期待中國企業可以在更多領域都有所發展有所建樹。于緒欣同時也提醒中資企業，近期馬其頓政局不穩，中國企業在開拓馬其頓市場時要密切關注政局變化，防範有關風險。

　　于緒欣最後説，“一帶一路”建設是互利共贏的，中國企業要在合作的過程中讓對方真正感受到互利共贏。只有雙方都能從中受益，讓更多國家搭上我國的發展快車，合作才會走得更遠。