近年來，中韓兩國經貿和人文交流進入前所未有的興旺時期。隨著“一帶一路”建設全面推進，南韓各界普遍認為，“一帶一路”將為南韓經濟帶來新的發展機遇。南韓政府、企業紛紛行動起來，欲搭“一帶一路”發展快車，使南韓儘快擺脫經濟持續低增長的困境。

　　南韓有關專家在評價“一帶一路”建設積極意義時表示，“一帶一路”建設涉及60余個國家，覆蓋人口數達到44億人，其帶來的經濟效益將高達21萬億美元。一旦籌劃中的大規模基礎設施投資和計劃得以實現，對中國和“一帶一路”沿線及鄰近國家的經濟都將起到巨大的拉動作用。

　　南韓政府對中國的“一帶一路”建設始終秉持積極參與態度。由於樸槿惠政府提出的“歐亞倡議”和中國“一帶一路”建設既有相似又有互補，這為兩國政府在經濟戰略方面的合作和交流奠定了重要基礎。

　　去年年底舉行的東亞三國領導人峰會上，中韓雙方就堅持深化戰略合作夥伴關係的大方向，對接四項國家發展戰略，就打造新的合作方式達成共識。其亮點包括以中方倡導的“一帶一路”建設同南韓“歐亞倡議”合作，以“大眾創業、萬眾創新”同南韓“創造型經濟”對接、“中國製造2025”同南韓“製造業革新3.0”對接、中韓共同開拓第三方市場開展國際産能合作對接為契機，加強創新、智慧製造、高端技術研發等合作，助推兩國經濟轉型升級，促進地區互聯互通，更好實現互利共贏、共同發展。特別是“一帶一路”建設同“歐亞倡議”的對接合作對於雙方均具有重要意義。

　　據此，南韓大企業也加快了行動的步伐。去年底，南韓SK建設就與中國建築工程總公司簽署了戰略合作協議，雙方將在石油化學、發電、鐵路等主營業務領域開展海外工程合作。SK建設由此打通了參與“一帶一路”建設的重要關口。除此之外，現代建設、大宇建設等南韓企業也正通過與中國建築行業、金融圈接觸，謀求新的事業發展機遇。南韓建築業相關人士表示，在低油價和全球經濟不振的大背景下，“一帶一路”建設將成為南韓建築企業的重要發展機會，承包施工、投資性工程開發等都是參與的可選方式。

　　與此同時，南韓政府也主動出手支援本國相關行業積極參與“一帶一路”建設。南韓國土部相關官員表示，其所在部門將通過分析中國的“一帶一路”建設和周邊國家的基本政策方向，為南韓政府和建築企業在制定發展戰略時提供必要的基礎資料，同時利用南韓對亞洲基礎設施投資銀行的支援，為南韓企業打開亞洲基礎設施建設市場。

　　南韓農林畜産食品部也看到了“一帶一路”建設對中國西部地區經濟發展潛力的提升，並積極構築食品出口銷售渠道，以搶先佔領巨大的中國西部內陸市場。目前南韓已強化了與中國內陸銷售商的溝通渠道，並定期向他們提供南韓農産品資訊；同時與當地具備冷凍、冷藏物流系統的中國企業合作，建成了包括青島在內的7個食品物流基地。南韓的目標是到2017年，對中國的農産品、食品出口規模達到18億美元。