新聞源 財富源

2024年11月07日 星期四

財經 > 滾動新聞 > 正文

字號:  

聚焦京津冀協同發展“天津答卷”:大格局中書寫大作為

  • 發佈時間:2016-05-13 14:51:11  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華社天津5月13日電? 題:大格局中書寫大作為——聚焦京津冀協同發展“天津答卷”

  新華社記者楊維成、劉元旭

  2014年春,醞釀已久的京津冀協同發展大幕開啟。

  國家大戰略,三地大棋局。大考之下,如何打破“一畝三分地”思維定式?如何積極融入主動作為?在過去兩年裏,天津上下著力在協同上下工夫,在錯位上做文章,以大視野、大境界、大擔當,濃墨書寫“國家命題”的“天津答卷”。

  樹立“一盤棋”意識 推動産業互補互促

  産業一體化是協同發展的主體內容,但在“分灶吃飯”的現實下也是難點問題。

  堅決落實國家戰略,堅決打破一畝三分地思維定式,天津市委市政府始終態度鮮明。市委代理書記、市長黃興國多次強調“知進知止知退,有所為有所不為,切實做到一盤棋。”

  著眼于優化區域産業分工佈局,天津與北京建立常務副市長對接推動機制,主動承接北京非首都核心功能疏解。

  但“轉”與“接”,不能靠“市長之手”硬拽,關鍵要靠“市場之手”施力。為此,天津高標準打造好軟硬體平臺,以濱海新區為重點、區縣多點佈局的“1+11”承接格局初步形成。

  抓住機遇主動承接,但並非“搶到籃子都是菜”。嚴格立足城市定位,天津精心制定了承接非首都核心功能精準發力意見,不盲目爭搶項目。

  2015年,天津共承接北京項目1433個,協議投資額超過3260億元,在談項目2595個。

  在積極承接的同時,天津也將産業合作目光投向河北,大力推進津冀協同發展示範區、迴圈經濟産業示範區建設,積極鼓勵天津企業在河北建立産業轉移園區,向河北延伸産業鏈條。

  統計顯示,近兩年來,京冀企業來津投資累計達到3230多億元,佔全市內資額比重超過40%,天津企業到河北投資超過800億元。

  既接又轉,不僅有産業,還有創新成果轉移轉化。天津將創新驅動作為協同發展的戰略選擇,與京冀簽署協同創新合作框架協議,推動成立一批協同創新聯盟和平臺,近兩年來累計吸納北京技術合同交易額100億元以上,向河北輸出技術合同近千項。

  “從産業到創新,有接有轉,不在一域而在全局,不謀眼前而謀長遠,彰顯天津推動京津冀協同發展的責任與擔當。”河北工業大學京津冀發展研究中心常務副主任張貴説。

  推進交通互聯互通 實行生態聯防聯控

  交通一體化是協同發展的基礎條件,也是天津推動京津冀協同發展的先行領域。

  擁世界第四、中國北方第一大港之利,天津以北方國際航運核心區建設為統領,積極做好港口合作大文章。

  2014年8月,津冀渤海港口投資公司成立,長期的對手開始攜手。“從成立合資公司,到收購部分碼頭泊位,兩地港口資源整合協同步伐不斷邁進。”公司負責人説。

  變競爭為競合,天津還與河北共同制定港口群集疏運體系改善方案,在京冀佈局建設10個內陸無水港,開通連接河北港口的8條環渤海內支線,推動共建共用航道、錨地等資源等。

  港口合作是天津推進京津冀“海陸空”立體互聯互通的一個縮影。

  鐵路方面,加緊建設“軌道上的京津冀”,新建成或延伸的5條高鐵讓京津保核心區初步形成1小時通勤圈,後續的京唐、京濱城際鐵路先期工程也已開工建設。

  公路方面,打通一批高速“斷頭路”和國省幹線“瓶頸路”,推動三地省際毗鄰地區主要通道客運班線公交化改造,推行京津冀公共交通“互通卡”。

  空港方面,增強天津機場區域樞紐作用,新增加密客貨運航線航班百餘條,設立異地候機廳20座,創新推出“經津進京”“空鐵聯運”等特色産品,提供“一票到底”和“行李直挂”便利化服務。

  交通先行,導引作用開始凸顯。天津武清區是京津城際的唯一經停站,境內高速路網縱橫。區長楊令生介紹,2015年,武清吸引了1700余個首都項目落戶,新引進北京16家大院大所。

  而面對環境緊迫問題,天津也主動作為、持續用力,積極深化與京冀的生態環境保護合作,如聯合開展環境執法,與北京共建環境監測數據及空氣品質預測預警資訊共用機制,與河北唐山、滄州“結對子”治理空氣污染,啟動引灤入津水環境補償機制試點等。

  體制機制創新破除壁壘 資源要素對接對流

  要素資源自由流動是協同發展的關鍵支撐。天津發揮改革開放先行區優勢,積極推動先行先試創新成果服務京冀,著力破除體制機制壁壘。

  石藥集團維生藥業每年生産出口的維C原料佔全球三分之一以上。過去從天津港啟運需要約一週時間,如今只需一兩天。這背後,是口岸一體化模式釋放的改革紅利。

  通過實施企業自主選擇口岸清關、轉關和區域通關的一體化通關政策,採取“通報、通檢、通放”和“進口直通、出口直放”的一體化檢驗檢疫模式,京津冀整體通關物流成本減少近30%,效率提高75%。

  類似的服務區域協同發展的便利化改革,更多地來自天津自貿區。天津自貿試驗區管委會專職副主任蔣光建説,天津制定出臺自貿試驗區服務京津冀協同發展的工作方案和8項舉措,在京津冀地區複製推廣自貿試驗區制度創新試點經驗。

  依託金融創新運營示範區建設,天津還通過持續推進金融改革創新和新型金融業態聚集,為京冀實體經濟提供服務。同時,支援天津濱海國際智慧財産權交易所、國際礦業權交易所、碳排放權交易所、金融資産交易所開展區域業務合作。

  在公共服務方面,積極推動社保、教育、醫療等資源共建共用。例如,天津多個區縣與北大人民醫院共同實施“醫療衛生服務共同體”,濱海新區與北大醫學部合作建設天津第五中心醫院;天津第一中心醫院、腫瘤醫院、泰達國際心血管病醫院與河北多個城市對接,助力當地醫療衛生服務水準提升。

  同時,推動人力資源共育共用,大力實施百萬技能人才培訓福利計劃,發揮職業教育優勢,為京冀培訓了大批院校師生和企業職工。

  而針對利益藩籬下易出現資源要素對接對流的區域壁壘,天津積極推動與京冀共建稅收利益協調機制,構建稅收徵管納稅服務統一平臺,並就京津合作示範區與北京初步達成稅收比例分成意見。

熱圖一覽

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅