作為中國對外工程承包領域的領軍企業，中國港灣公司廣泛參與非洲的基礎設施建設。該公司積極響應“一帶一路”建設、“産能走出去”等重大政策，努力開拓新興市場，取得了良好的經濟和社會效益。日前，《經濟日報》記者專訪了中國港灣公司副總經理李懿。

　　記者：中國港灣在非洲市場的發展情況如何？

　　李懿：非洲對於中國港灣來説，是主要的市場之一。我們的項目遍及非洲國家，目前完工項目70多個，在建項目30多個，重點推動項目15個。工程品質優良，受到了非洲各界的稱讚。目前，中國港灣已經在非洲設立了23個分支機構。現已成立東（蘇丹）、南（安哥拉）、西（象牙海岸）、中（喀麥隆）四大區域管理中心，北非區域管理中心正在籌建中。

　　港口建設是我們的強項，也是傳統業務。在做好這塊“金字招牌”的同時，也在積極拓展新的産業鏈，在機場、房建、環保及能源等新業務領域的份額進一步擴大。比如在烏干達的鐵路項目，與正在建設的肯亞鐵路相通，是東非鐵路大動脈的關鍵一環，對改善當地基礎設施，拉動當地經濟和社會發展起到了重要作用。

　　記者：你此次考察阿比讓港擴建項目，對這個項目有何評價？

　　李懿：阿比讓港擴建項目于2015年11月開工建設，預計到2019年8月完工。該項目完工後，將大大提升阿比讓港的競爭力，進一步鞏固其“西非第一大港”的地位，同時帶動西非海洋運輸業的整體發展，促進該區域各國之間的互聯互通。這是中國政府向象牙海岸提供的單筆金額最大的政府框架項目，也是兩國友好關係和中非友好協作的具體體現。

　　該項目的開工建設對象牙海岸經濟復蘇具有非凡意義，一是滿足阿比讓港未來10年集裝箱吞吐量的需求，二是提高該港運營效率、降低企業成本、促進腹地經濟發展，三是通過與中國港灣的合作，促進當地就業和專業人才的培養，為當地培養一批港口建設和管理人才。項目完工後，將促進象牙海岸的經濟發展，也會推動兩國關係向更高層次邁進。

　　同時，依託港口擴建項目，我們還積極開拓了PK-24工業園等新項目。目前中國港灣在象牙海岸已經站穩腳跟，未來5年內將佔據更大的市場份額。

　　記者：中國港灣公司秉承怎樣的發展戰略？

　　李懿：作為央企，中國港灣肩負著“代表中國走出去”的使命與責任，當好中國企業“走出去”的排頭兵，是每個港灣人的心願和目標。公司在海外做的每一個項目，也代表著中國的能力與形象。因此，首先要吃透國家政策，如“一帶一路”建設，以及在非洲的“三網一化”構想，努力在非洲國家發現和開拓好的項目，找到“中國産能走出去”與“中非友好合作”的最佳契合點，建好這些項目，為當地創造良好的經濟與社會價值。

　　在非洲，我們從實際出發，在經營觀念上實現了諸多突破，率先開展“建營一體化”，實現了由單純施工方到投資方、運營管理方的轉變，延長了産業鏈和利益鏈。比如，在喀麥隆的克裏比港一二期碼頭項目中，與法國波拉雷、達飛航運等知名企業合作，共同建設、聯合運營，不僅解決了項目建設問題，也解決了遠期還款和管理問題，得到中喀政府的高度認可。同時，相關項目建設也成為中法在非洲開展“第三方合作”的首個範例。中國港灣在非洲之所以能夠蓬勃發展，得益於中非合作的歷史契機，得益於政府部門對中國港灣的信任與支援，也得益於公司長期堅持的國際化發展戰略。

　　中國港灣在非洲各國始終秉承“感知責任、優質回報、合作共贏”的理念，積極履行企業的社會責任，重視環保和項目本地化，積極開展技術培訓、捐資助學、修路打井等公益活動，為所在國家和地區的經濟、社會發展作出貢獻，受到了非洲各國政府和人民的歡迎與讚賞。(經濟日報記者 郭 凱)