新華社北京5月3日電 財經觀察：中國企業“走出去”為英國經濟注入新活力

　　新華社記者吳叢司 許嘉桐 何瑛

　　自本世紀初中國正式提出“走出去”戰略至今，已有越來越多的企業成功走出國門，採用了先進技術和管理經驗的同時，也給當地企業發展帶來新的生機。在眾多發達國家中，中國企業走入英國就有很多鮮活的例子，中國企業“走出去”為英國經濟注入了新活力。

　　山東永泰集團是一家以生産汽車輪胎為主的民營企業，也是一家世界汽車拉力錦標賽輪胎供應商。2013年7月，山東永泰集團斥資3000萬英鎊，聯合英國ＴＩＡ輪胎有限公司，共同收購英國知名汽車零部件製造商考普萊公司，永泰集團獲得考普萊70％的股份。

　　英國考普萊公司是一家有著一百多年曆史的老牌企業，是捷豹路虎、雷諾、勞斯萊斯、賓利、豐田、通用等世界知名車企的一級零部件供應商。

　　中國駐英國大使館經商處公使銜參贊金旭接受新華社記者採訪時説：“對於英方來説，山東永泰收購考普萊公司增加了當地稅收，穩定了就業並保證了生産；對於中方來説，通過收購獲得了考普萊擁有的大量優質客戶和先進技術。這是雙方都拍手叫好的事情。”

　　倫敦標誌性黑色計程車製造商英國錳銅控股公司（“錳銅控股”）曾遇到經營困難，面臨諸多挑戰。

　　2013年2月1日，浙江吉利控股集團宣佈以1104萬英鎊收購英國計程車生産商錳銅控股的業務與核心資産。該交易的達成使錳銅迎來了新的生機，確保了英國這一標誌性交通工具得以繼續生産和銷售。2013年9月，倫敦黑色計程車的生産線在得到吉利集團救助半年多後恢復生産。

　　金旭説：“吉利收購錳銅解決了該公司就業、增加了當地稅收，受到了英國政府歡迎。英國首相卡梅倫、倫敦市長鮑裏斯·約翰遜等政府官員都參觀過倫敦計程車位於英國考文垂的工廠。”

　　同樣是汽車行業，中國企業收購英國ＭＧ汽車的案例，亦是可圈可點。作為英國著名跑車品牌，在ＭＧ近百年的歷史長廊中，曾有太多的輝煌與之相伴，ＭＧ也曾一度瀕臨破産。如今，該經典品牌經過中國廠商收購後煥發了勃勃生機。

　　2005年，南京汽車集團有限公司成功收購了英國ＭＧＲ集團的剩餘資産及旗下ＭＧ品牌。2007年，上汽集團與南汽集團強強聯合。自此，ＭＧ英國汽車公司成為上汽集團在英全資子公司。

　　上海汽車集團旗下的ＭＧ英國汽車公司負責人王昊説：“ＭＧＲ集團的破産造成很多失業，對當地經濟造成較大負面影響。我們的加入挽救了ＭＧ這個英倫經典品牌。”

　　如今，上汽在英國雇傭員工約400人，除幾名中國員工外，其餘都是英國當地員工，已實現本地化經營。此外，公司涉及的研發、整車製造、國際零部件採購與物流、英國市場行銷等業務也為相應行業創造了大量就業機會。上汽每年對英國業務的投入達幾千萬英鎊，對增加當地稅收和拉動當地經濟發展起到了重要作用。

　　王昊説：“我們在繼承的基礎上強調突破，而不是沿著ＭＧ過去的老路。收購ＭＧＲ後，我們研發了多款新車型，還推出了綠色新能源汽車。我們的産品線日趨完善，未來將推出更多車型以滿足消費者的不同用車需求。”

　　過去30多年，中國通過改革開放實現經濟騰飛，躍居世界第二大經濟體。在經濟實力增強之後，中國與其他經濟體之間的相互正面影響也在增多。中國企業“走出去”與英國高端企業品牌的深入合作，既是中國經濟升級換代和企業能力提升的反映，也為雙方經濟發展和文化傳承等多方面作出了積極正面的貢獻，同時也是新的國際經濟格局下強強聯手、優勢互補的成功範例。