文、圖/廣州日報記者嚴建廣

　　日前，江門市政府公佈了309項2016年重點建設項目，其中交通一體項目65個。而在65個交通一體項目中，軌道交通網1項、高快路網6項、等級公路網24項、港口航道網2項以及市政道路32項，其中年內完成前期工作或開工建設項目27個，多為等級公路網和市政道路。

　　這些道路的建設，不僅將進一步加快江門區域內的交通網路和人員往來，而且，也將與域外的深中通道、港珠澳大橋等交通要道相連接；交通的便利，環境的優勢，未來，江門這個珠三角後花園將更加名副其實。

　　區域樓市獲利好

　　在此番交通大會戰中，江門大道無疑是重中之重，它串聯起了蓬江區、江海區、新會區和鶴山市三區一市，自北向南呈雙“Y”形佈局；而在東北方向通過江順大橋連接佛山的快速路網，對接順德；西北方向通過鶴山的325國道，快速對接江肇高速，連接高明、南海等地；東南方向延伸至新會區，對接珠海和未來通車的港珠澳大橋……

　　俗話説：路通財通。道路的開通，無疑將使周邊一帶成為新的商機點，而伴隨而來的，就是沿線房地産行業的興旺。隨著交通運輸業的發展，人們對住房的要求也起了新變化，交通便捷程度成為市民居住選擇的必要條件之一，而交通路網體系的不斷完善也使得距離不再是影響購房的重要指標。

　　房地産界有關人士表示，隨著江門大道等道路的建設，傳統觀念上的地段樓盤必將被顛覆，江門原本沒有被人看好的地段，將迎來新的機遇，而原來的一些樓盤也將與新的道路網路相銜接，追求新的發展空間。比如外海大橋使得江海區的雙城生活得以開啟，越來越多的中山客前往江海區購房；而隨著東華大橋與勝利大橋的開通，也使得蓬江與江海兩區的樓市實現快速融合，由於江海區樓市剛需盤較多，而且價格較低，不少蓬江區的剛需一族紛紛前去江海買房；江門大道的開通也將有利於江門市各區域樓市的融合，打破置業區域局限，最終實現購房資源共用，尤其是蓬江區與新會區；而江門大道經過江門市中心，貫穿舊城區和北新區，未來將縮短江門市區與廣佛的距離，市中心樓盤若靠近江門大道，未來即可以享受市區完善的配套，還輕鬆快速到達廣佛。

　　市區板塊潛力大

　　那麼，在江門中心城區，有哪些板塊將從江門交通大會戰的建設中受益？

　　板塊一

　　濱江新城板塊

　　濱江新城可以説是交通大會戰中的最大受益者。濱江新城毗鄰廣佛經濟圈，江門大道通車後這裡便是江門融入廣佛經濟圈的橋頭堡。業內人士認為，現階段，濱江新城開發強度較小，土地資源豐富，縱觀近兩年的土地市場，濱江新城逐步成為最主要的土地供應區域。

　　隨著江門大道的建設，該區域將吸引眾多房産開發商進駐，也將吸引更多從廣佛地區過來投資和居住的人群。

　　而這種利好條件下，濱江新城的房地産目前建設得如火如荼，聚集了較多的高品質樓盤，比如投資百億元“造城”的保利、主打江景豪宅的奧園外灘與嶺江一品，另外還有錦富匯景灣、帕佳圖世家、上城鉑雍匯、方直瓏湖灣等。

　　板塊二

　　北新區板塊

　　北新區為迎賓大道以北、北環路以南、西江西、勝利路以東範圍，其中心區具體區域為白石大道以北、北環路以南、豐樂路以西、建設二路以東範圍，面積為4.56平方公里。中心區又以五邑華僑廣場和萬達廣場為核心，公共設施沿道路呈線狀佈置，居住區和公共綠地以片狀分佈于第二圈。

　　目前，北新區已按原來的規劃藍圖，由一個荒蕪之地發展成為擁有五星級酒店、知名銀行、證券機構、保險公司、政府重要部門、高尚住宅、高級商場等的城市生活新區。良好的生活、商務環境，使北新區成為近年來江門樓市的主戰場，在成交與供應上面一直獨佔鰲頭。近年來，北新區發展勢頭銳不可當，各大高樓地標崛起，形成一個又一個10分鐘生活圈，商業繁鬧近在咫尺，便利的商業配套觸手可及。隨著萬達廣場、匯悅城等城市綜合體的開業，北新區更是坐實了江門未來CBD的稱號。

　　市區板塊潛力大

　　板塊三

　　雙龍板塊

　　隨著配套設施的逐漸完善和道路建設的發展，曾經被看成郊區的雙龍板塊逐漸進入人們的視野，一個新的樓市板塊在逐漸崛起。

　　近年來，越來越多的住宅項目紛紛進駐雙龍，居住氛圍越來越濃厚，配套設施方面，雙龍板塊有義烏小商品城、鳳山商業街、婦幼保健院，中加伯仁學校，還有銀行和超市等。

　　以前，雙龍板塊由於交通不便，對於江門市民來説就是郊外。然而，近幾年雙龍板塊的交通越來越便利，與北新區連接在一起，從郊外變成了新社區，成為市區中心區。即將通車的雙龍大道立交是屬於江門大道南線工程。雙龍大道立交整體上為一段高架橋，將從西環路鳳山水岸段“上橋”，先跨過雙龍大道與杜阮北路路口，再一直往前跨過杜阮河、江杜東路後再“下橋”。該工程投入使用後將加強雙龍與杜阮那邊的聯繫。而未來，廣佛江珠城軌也將沿著西環路經過雙龍板塊。此外，雙龍板塊最大的亮點是江門大道即將通車，從“雙龍板塊”到廣州、佛山、珠海等地，只需1個小時車程！

　　板塊四

　　江海板塊

　　江海板塊則主要集中在禮樂板塊和外海板塊。江海區禮樂街道辦事處地處江門市區南面，東鄰市高新技術開發區和江海區人民政府行政中心，西、南接新會區，北跨江禮大橋直通市區，位靠廣湛公路，建設中的江中、江珠高速公路、南環路經過該辦事處，五邑路、江海路貫通境內，全辦事處實現公路達標，與省市路網相接，水路可直達全省各大口岸。優越的交通環境，讓更多的房企看中了這一帶樓市的發展潛力。今年五一期間，禮樂板塊就將有4家新樓盤開盤。

　　而得天獨厚的位置使外海板塊既有本土客戶的支援，也吸引了不少中山古鎮客的青睞；近年來，不斷有樓盤進駐外海板塊，多個樓盤發力，外海板塊正成為江海區的熱點板塊；區域擁有通往中山古鎮外海大橋、通往江門市中心江海路、通往江門高新區産業園光博路、通往江海中心區及新會區五邑路、接駁廣珠城軌江海站、水路交通港澳碼頭等成熟交通路網。

　　板塊五

　　西江新區板塊

　　一條西江，從北向，橫貫江門，西邊是有“鑽石島”之稱的荷塘、潮連兩鎮，與東面的濱江新區、北新區及江門市區北街相對，自從2013年以來，蓬江區政府就將荷塘、潮連兩鎮（街）臨江地段作為“西江新區”進行開發，西江新區提出打造“珠三角具有較大影響力的濱水遊樂中心、西江城市帶中生態優越的商務休閒度假基地、江門富有僑鄉特色的濱水宜居新區”的發展定位，有“旅遊”、“樂業”、“雅居”三大功能；“西江新區”將與一江之隔的濱江新區形成聯動，為兩地房地産發展帶來巨大影響；更為令人關注的是，碧桂園與越秀地産強強聯手合作開發，在西江的南面築起新的“西江新區” ——越秀·西江禦府，該新區與江門舊市區、北新區及濱江新區相連接。

　　而正在建設的廣中江高速在潮連鎮設置有出入口，將大大提升潮連的區位優勢。廣中江高速預計在2016年年底前全線通車，廣中江高速開通以後，從潮連高速出口出來，經潮連大道和潮連大橋進入江門城區，而江門北新區和濱江新區的市民出行去廣州、佛山和中山、珠海等地，經潮連大橋上高速也十分便利。

　　未來，按照江門市政府的規劃，西江新區將與江門老城區、北新區、濱江新區連成一體，“西江新區”將建成兩條綠化景觀軸，一條是沿西江佈置連續的慢行道和廣場，規劃成西江景觀軸，使其成為一條具有生活性、景觀性和文化性的城市公共岸線；另一條是蓬江河景觀軸，與居民的日常活動緊密相連，結合城市綠道，與居民的日常生活融為一體。景觀雙軸與沿潮連橋南下的10公里濱水綠道，將沿西江邊串聯起來，在這段10公里濱水綠道中，將建成一個長達4公里的濱水綠化休閒長廊，築造生態宜居新城。