中俄專家齊聚冰城研討世界寒區高鐵“關鍵技術”
- 發佈時間：2016-04-28 18:43:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網哈爾濱4月28日電 (記者 王舒 王棟樑)28日，“寒區高鐵建設關鍵技術國際研討會”在哈爾濱工業大學召開，來自中國和俄羅斯的50多名高鐵建設專家參與了研討，兩國專家通過中俄雙方共同參與設計的“莫斯科—喀山高鐵”項目，對高寒地區高鐵設計施工中的“關鍵技術”進行了深入交流。
莫斯科-喀山高鐵項目是歐亞高速運輸走廊的試點項目，該項目西起莫斯科，向東南延伸到韃靼共和國的喀山，總長度為770公里，設計時速400公里，是目前全世界範圍內設計時速最高的高速鐵路，同時，因該項目所處的俄羅斯部分地區緯度較高，建設鐵路需穿過氣候寒冷、冬季漫長、地處亞寒帶氣候的西伯利亞地區，部分地區的絕對最低溫度達-42℃，施工難度前所未有。
“中國的專家為莫喀高鐵提供了非常重要的經驗和技術支援，這是毋庸置疑的！”來自聖彼得堡國立交通大學的弗拉基米爾·巴拉蒙諾夫教授在28日的研討會上説，莫喀高鐵所穿越的地帶很多都是嚴寒地區，在嚴寒地區進行鐵路施工需要進行大量的計算和測量，施工條件也顯得尤為重要；巴拉蒙諾夫教授認為，此次雙方專家集中進行交流機會十分必要：“因為中國擁有世界上最好的高鐵施工技術和經驗。”
負責莫喀高鐵設計的中鐵二院工程集團有限公司副總、教授級高級工程師李安洪向記者表示，中國高鐵的運營里程已經達到1900公里，佔世界高速鐵路的總里程的60%，莫喀高鐵是中俄高鐵合作建設的試點項目，也是中俄共同打造的歐亞高速通道的一部分，該條線路建成後還將繼續延伸至北京，並以此打造“莫斯科-北京”歐亞高速運輸通道。“莫喀高鐵是目前全世界設計時速最高的高速鐵路，而且整個項目都處於凍土帶，施工條件惡劣，我們在勘測和設計方面遇到了許多前所未有的挑戰，這次在哈爾濱能與俄方專家共同探討和總結高寒地區的施工技術難題，不只是為莫喀高鐵一個項目出謀劃策，也為中國未來在寒區高鐵的施工提供了十分有用的技術支援和經驗借鑒。”李安洪説。(完)
