中新網烏魯木齊4月15日電 (閆文陸 張永恒)記者從烏魯木齊鐵路局15日舉行的旅客列車提速擴能新聞發佈會上獲悉，為滿足民眾出行需求，助力經濟社會發展，烏魯木齊鐵路局將於5月15日起實施新的旅客列車運作圖，對疆內旅客列車全面提速擴能。屆時，將增開10對旅客列車，多趟既有旅客列車開行旅時大幅度壓縮，停站時刻進一步優化，客票銷售向社會全面放開，旅客乘車出行將更加便捷舒適。

　　烏魯木齊鐵路局副局長范衛斌説，新疆地域廣袤，城市之間的距離遙遠，交通是否便利關乎各族老百姓的生活品質。這次提速擴能在全疆範圍進行，將增開普速客車10對，其中增開出疆普速列車2對，增開疆內普速列車8對。此外，為方便旅客週末出行，每逢週末，東疆方向還將增開週末動車1對。新增旅客列車後，列車的公交化程度將會更高，旅客出行將更加便利。

　　范衛斌表示，此次“提速擴能”是促進新疆經濟發展的需要。新疆客車大量增開，列車速度提高，開行密度增大，必將進一步增強民眾出行慾望。新疆各地州城市間時空距離縮短，城市間融合發展更加密切，旅遊資源將得到進一步開發和利用，必將拉動消費，助推新疆旅遊産業發展政策的落實。有效的人、財、物大量流動，將促進新疆經濟快速發展，為實現國家“一帶一路”發展戰略目標發揮積極作用。

　　據烏魯木齊鐵路局客運處副處長斯深民介紹，此次旅客列車“提速擴能”提速客車多，旅時大幅度壓縮。調圖調整運輸時刻的列車有59對，提速客車佔50%以上，涵蓋東疆、南疆、北疆方向各次列車，運作時間大幅度壓縮。比如：烏魯木齊南至和田7562/3次旅時壓縮3小時20分鐘；和田至烏魯木齊南7564/1次旅時壓縮3小時58分鐘。這種大面積的旅客列車提速在以往是沒有過的。

　　增開客車多，擴充運能大。此次“提速擴能”增開普速客車10對，增開幅度是烏魯木齊鐵路局歷年來最大的，增開規模是現有管內旅客列車(31對)的1/4。尤其是疆內增開8對客車，能更好適應旅客便捷出行的需求。

　　開行密度大，公交化程度高。重點客流區段列車開行密度顯著增加，公交化程度提升。例如：烏魯木齊南至伊寧間從5月15日起，白天、夜間共有7對客車開行，7月份還將增開1對夕發朝至客車，屆時將達到8對客車往返；蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密間週末開行動車密度大，日常開行4對，出疆動車5.5對，週末動車2對，週末日均開行動車達到11.5對，更好地滿足旅客週密高峰出行需求。

　　提速不提價，票價經濟實惠。這次疆內旅客列車提速，提速列車票價保持不變，惠及全疆各族群眾。喀什至和田增開1對普速列車，停站覆蓋喀和鐵路沿線所有縣城，而且票價便宜，從喀什到和田全程485公里，硬座票價僅28元，其中和田至墨玉17公里，硬座票價僅需1元，充分反映了鐵路對南疆三地州各族群眾出行優惠。

　　車體升級換代，乘車更舒適。烏魯木齊南至奎屯間的3對“北疆之星”旅客列車更新最25T型車體，車體更寬敞，全列集便設施環保衛生；烏魯木齊南至伊寧新增的兩對特快旅客列車和烏魯木齊南至喀什新增的特快旅客列車，都使用新型25K型車體，車內設備設施和乘車環境比以往都會有較大的變化。

　　據悉，為進一步方便民眾購票，烏魯木齊鐵路局計劃自今年5月份起，實行車票代售點社會化經營，客票銷售向社會全面放開，年內人工售票窗口和自動售取票機將達到1000余處，覆蓋疆內各地州、市縣的街區和鄉鎮，努力實現售票服務延伸至最後一公里，解決民眾“購票難”的問題，同時也可為社會提供就業機會。完