【環球時報駐伊朗特約記者 遠征 環球時報記者 倪浩 柳玉鵬】據多家俄媒9日報道，伊朗駐俄羅斯大使邁赫迪·薩納伊透露，俄羅斯與伊朗正討論共同在伊朗建設裏海-波斯灣大運河。這一消息令一些俄羅斯媒體和學者頗為興奮，若真的建成，俄羅斯將獲得繞過土耳其海峽和蘇伊士運河，直接進入印度洋的最短航線，並被認為可能將改變中東地區的地緣政治格局。但這一宏偉計劃耗資巨大，且途經路段地形複雜，其可行性引發討論。

　　俄羅斯《觀點報》9日稱，伊朗大使薩納伊是在8日與聖彼得堡國立大學的學生見面時透露這一消息的，他並未詳細闡述具體情況。《觀點報》説，俄伊正就這一工程緊張協商，預計於今明兩年開工建設。但伊朗媒體在報道這一消息時同時刊載了伊朗駐俄羅斯使館的聲明。該聲明否認正與俄羅斯方面就建造大運河進行協商，稱薩納伊大使8日在回答有關建造裏海-波斯灣運河的問題時，只是表示俄伊正在對這一計劃進行研究。

　　“今日俄羅斯”電視臺9日稱，在裏海沿岸五國(俄羅斯、亞塞拜然、哈薩克、土庫曼和伊朗)中，只有伊朗能通過運河讓裏海與波斯灣聯通，其距離為700多公里。據報道，伊朗2013年曾做出評估，認為建設這一運河至少需要100億美元，預計在運河運營5年後可收回投資。報道稱，這一運河對俄羅斯來説具有重要戰略意義，這是俄羅斯從裏海進入印度洋的最短距離。同時裏海沿岸國家也可獲得直接進入印度洋的出海口。通過這一運河從俄羅斯經裏海向印度洋運送貨物將比經土耳其海峽的傳統航線距離縮減一半。

　　俄羅斯衛星新聞網稱，伊朗經濟分析師齊金認為，從地緣政治上看，裏海-波斯灣大運河將改變波斯灣、蘇伊士運河航道的地位，對黑海、裏海沿岸地區，乃至世界地區地緣政治産生重大影響。齊金説，沙俄從19世紀起，就千方百計尋找可繞開土耳其海峽和蘇伊士運河進出印度洋的航道。預計西方和土耳其會抵制這一計劃。《觀點報》説，此前，由於俄羅斯、土耳其和伊朗間的地緣政治關係複雜多變，直接影響了實施這一工程。報道認為，現在是建設大運河的好時機——西方已取消了對伊朗制裁，俄伊保持友好關係，而俄土關係緊張。由於俄土關係惡化，俄羅斯比任何國家都更迫切的希望修建裏海-波斯灣大運河。報道認為，運河建成後，將成為土耳其博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的直接競爭者。

　　俄羅斯獨聯體國家研究所學者戈羅津表示，理論上修建大運河具有可行性。不過若要投資100億美元建設，現在無論俄羅斯還是伊朗都不會拿出這筆鉅資。在當前的地緣政治形勢下，修建能繞過土耳其海峽的運河很具有吸引力，但這並不會讓各方冒風險投資建設這一項目。

　　伊朗半官方的法爾斯通訊社9日則稱，修建運河除了資金問題需要解決，還會面臨不少技術挑戰，伊朗北部山區和中部沙漠地區地理條件複雜，會給運河建設製造困難。俄羅斯“裏海”科研和資訊中心主任伊斯馬伊洛夫説，修建運河還面臨從哪引水，以及大量遷移居民的問題。

　　目前在伊朗工作、長期觀察中東局勢的資深學者周戎10日對《環球時報》記者表示，伊朗現在的重心不在航運上，而是在修建貫穿波斯灣到裏海的陸路大動脈，即貫穿伊朗大陸的高速鐵路以及高速公路，修建大運河只是一個假想，尚未提到伊朗經濟發展項目的議程上。周戎認為，裏海-波斯灣運河短期來看可操作性不大，如果要建運河，河道一定不會是取裏海至波斯灣的最短距離，而是會靠近沿著伊朗陸路交通大動脈，並伴隨著沿線大中城市群、經濟開放區、工業園區的建設。

　　伊朗問題學者、上海外國語大學東方語學院院長程彤10日對《環球時報》記者説，俄羅斯歷史上一直想擁有一個暖洋出海口，大運河若建成將實現俄羅斯的夢想。在貿易物流方面，這項工程對伊朗和俄羅斯都很有益，俄羅斯中東部的資源會因為這條運河形成一個渠道出口，而裏海沿岸國家都會無一例外從中受益。但從裏海到波斯灣路途遙遠且地形複雜，方方面面需要很長的時間去論證項目的可實施性。