上調改簽費，航空公司為了啥？
- 發佈時間：2016-03-31 17:02:39 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華社北京3月31日專電題：上調改簽費，航空公司為了啥？
新華社記者 齊中熙
3月27日，2016年民航夏秋航季航班計劃開始執行。細心的乘客發現，航班換季後，國內一些大型航空公司對經濟艙機票的改簽費用進行了小幅上調。
例如，南航將原來的“航班預計離站時間2小時（含）前免費變更”變為“按票價的10％收取變更費”；在航班預計離站時間前2小時內，變更經濟艙全價機票的費用由原來的10％上調為按票價的20％收取。
民航業內人士告訴記者，常坐飛機的旅客可能會有不少這樣的經歷：自己選購的航段機票顯示已售罄滿員了，但登機後卻發現，該航班還空了不少座位。這是因為航空公司全價訂票可以免費改簽的政策讓旅客可以臨時改簽。長期以來，多數航空公司給經濟艙全價購票的乘客提供了航班起飛兩小時前可以免費變更的服務。然而，該政策在為旅客提供便利的同時，也一定程度上導致了機票的虛耗。
據南航行銷委負責人介紹，南航絕大部分航線的訂座均不同程度存在著更改航班導致座位資源被浪費的情況。以南航廣州－北京和廣州－上海為例，經濟艙全票價的改簽比例約在10％，若不對退改行為做有效引導，將浪費社會資源，反而導致有出行需求的旅客無法成行。
中國航空學會理事王亞男錶示，改簽費用的收取，在國際民航業界並不是新鮮事。在航空運輸業發達的國家，改簽收費規範細緻到改簽發生時費用比率與退改簽時間、訂票渠道、艙位類別等。
“對航空企業而言，要考慮對乘客消費習慣進行細分，在控製成本的同時，讓乘客享受更靈活的政策，更好地把乘客權利與義務關係對應起來；對乘客而言，則要制訂更為科學合理的出行計劃。”他説。
提高改簽費是否涉及變相漲價？北京崇厚律師事務所主任趙瑛峰表示，民航法中並沒有專門針對退改簽政策的規定。也就是説，對已經走向市場化的航空企業來講，航空公司有權利制定許可航線範圍內的退改簽規則。但同時，權利義務是對等的，航空企業也要加強自身服務能力建設。
南航行銷委相關負責人向記者表示，此次機票改簽政策調整，旨在引導消費者更加合理地安排出行，更加理性地選購機票。南航將繼續做好購票、值機、乘機的全流程服務，改善航空消費者體驗。
