今年一季度，國內廠商頻繁推出新車上市，提供更有品質、更高性價比的産品成為乘用車市場的“供給側”變化，而家用車市場的競爭尤其激烈。

　　從1月份以來，包括北京現代、昌河汽車、賓士汽車、廣汽傳祺、華晨寶馬、廣汽本田、上汽通用別克、吉利汽車等國內眾多汽車企業都紛紛推出各自的新款車型。中國汽車工業協會數據顯示，今年1月至2月，乘用車産銷同比增長5.1%。

　　在“十三五”的開局之年，汽車企業已深深感受到汽車市場的變化，開始了自身産品投放的“供給側改革”，推出的新産品也更加符合市場的需求。

　　3月19日，廣汽本田新雅閣正式上市，除了其整體的技術和品質的升級外，17萬元至24萬元的價格引起了市場一片驚呼：十幾年前的那個“攪局者”捲土重來了。

　　不過，業界人士認為，與十幾年前相比，中國汽車市場日臻完善，中國汽車企業和産品也愈加成熟和豐富，昔日的攪局者或難再次引領市場風向。

　　就在廣汽本田新雅閣上市之後不久，3月25日，北京現代全新緊湊型轎車伊蘭特領動正式上市，在動力、配置、科技等方面進行了全面升級，而9.98萬元到15.18萬元的售價更是對中級轎車進行了重新定義，讓北京現代家轎之王的霸主地位難以撼動。

　　據悉，領動搭配了同級車罕見的1.4T GDi與1.6L GDi/MPi等多套動力系統，而百公里的標準油耗則降到了6升以下。在科技配置上，座椅記憶、副駕電調座椅、後備廂智慧開啟等已經不新鮮了。在同級車中，領動首次同時支援蘋果Carplay和百度Carlife兩套智慧手機互聯繫統，科技感和應用效果大大提升。另外，AEB自動緊急制動、BSD盲區監測系統、LDWS車道偏離警示、膝部安全氣囊、L型側氣簾主被動安全裝備等也是第一次用在中級車上。

　　不僅僅是轎車，SUV市場同樣高歌猛進。據中國汽車工業協會數據統計，今年1月到2月，SUV銷售超過127萬輛，同比增長54.8%，而自主品牌SUV産品共銷售76.3萬輛，同比增長64.1%，佔SUV銷售總量的60%，較上年同期提高3.4個百分點。顯然，SUV市場也成為各大車企競爭的另一個熱點。

　　3月28日，北汽集團旗下的昌河汽車正式上市了其第一款SUV産品Q25。作為一款自主品牌緊湊型SUV産品，Q25以炫酷的外觀設計、超越同級別車型的空間、國際水準的動力匹配、貼心關懷的智慧科技和週到的安全配置受到了市場的廣泛關注。而上市當天宣佈推出的5款車型，更是以5萬多元到7萬多元的銷售價格讓這種關注轉化為極大的市場需求。

　　作為曾經的“微車之王”，昌河汽車2013年重組進入北汽集團旗下。2015年，昌河汽車完成整車銷量11萬輛，而在重組不到3年的時間裏，昌河汽車就推出了自己第一款高品質的SUV産品。

　　根據雙方簽署的重組協議，北汽預計到2017年末計劃累計投資約130億元，實現整車産能50萬輛，全産業鏈年營業收入達到500億元。而根據規劃，到2020年，昌河汽車將擁有近百萬輛的産能規模，實現全産業鏈營業收入1000億元。

　　“Q25是昌河汽車有史以來第一款SUV，是北汽與昌河重組後第一款精心打造的乘用車，”北汽集團董事長徐和誼表示，昌河汽車還將推出更多的後續車型，第二款SUV車型Q35也將於今年內投放市場。到2017年，昌河汽車還會投産一款A級轎車，兩款A級SUV，和一款A級MPV。未來，昌河産品將覆蓋轎車、SUV、MPV、交叉型車，以及新能源汽車在內的全系列車型。