人物小傳

　　李淩超，女，漢族，四川射洪人，1997年8月入伍，現任中部戰區空軍航空兵某團副團長，中校軍銜，一級飛行員，安全飛行2700余小時，兩次榮立三等功，2014年被評為“全國三八紅旗手”，2016年獲評“全國三八紅旗手標兵”。

　　初春的北京，陽光明媚。2月29日，紀念“三八”國際婦女節暨全國三八紅旗手（集體）表彰大會在人民大會堂舉行。一名身著藍色軍裝、肩披“全國三八紅旗手標兵”綬帶的軍人走上主席臺，全場響起熱烈的掌聲。

　　她是李淩超，中部戰區空軍航空兵某團副團長，我國第七批女飛行員。

　　壯志淩雲選學飛行

　　“要説飛行，還得從名字説起！”3月17日，在中國人民解放軍空軍指揮學院，記者見到了正在參加航空兵團級指揮培訓的李淩超。眼前的這位軍人英姿颯爽、秀美大方，舉手投足間透著女性的溫柔和學者的睿智，更有軍人的幹練。

　　李淩超出生在遼寧瀋陽，父親曾是一名空軍飛行員，希望她能接過自己的駕駛桿，與戰鷹為伴搏擊藍天，便為她取名“淩超”二字，寓意“淩雲壯志、超越自我”。

　　1997年，李淩超高考時趕上空軍招收女飛行員，從小熱愛飛行、崇拜父親的李淩超，想報考飛行學院。但除了父親，其他人都不支援。母親擔心她的安全：“我替你爸擔心了半輩子，他現在平安落地了，你是不想放過我的下半輩子啊？”學校老師和校長找李淩超談話，認為她成績優異，考取名牌大學沒問題，將來前途光明；同學認為她是獨生女，吃不了那份苦，當兵都費勁，還能當飛行員？

　　“飛行是我的夢想，用青春去追夢，我無怨無悔。”提及當初的選擇，李淩超非常堅定。就這樣，她一路過關斬將，以優異成績考入中國人民解放軍空軍航空大學，成為當年的入學“狀元”。

　　離家時，父親告訴她：“要想成為一名真正的飛行員，就要超越性別、超越自我。”李淩超深知，自己選擇的這條路可能比想像中更艱辛，但為了夢想，她願意拼搏！

　　一入校，她就碰上“硬茬”，第一步邁得異常艱難。基礎訓練階段，李淩超的文化課全部優秀，但體能考核總是落後。第一次3000米測試，她後半程幾乎是走下來的。體能跟不上，扛不住高強度的訓練，怎麼辦？別人跑5公里，她就跑10公里；別人做50個下蹲起立，她就做100個。每次強化訓練，她都大汗淋漓、腰酸腿痛，腳上的水泡更是磨了又起、起了又破，最後長成老繭。幾個月後，她順利通過體能考核，成績排在同批女飛行員前列。

　　北方的冬天，機場裏寒風瑟瑟，空中的溫度更低，飛機上也沒有任何取暖設備，可李淩超學習飛行的熱情一點不減，訓練中有任何問題，都會追著教員請教；每次帶教飛行，她都會仔細揣摩每一個動作，回到宿舍後反覆領會動作要領，研究疑點難點，並寫下心得體會。憑著一股不服輸的韌勁鑽勁，李淩超在校期間年年被評為優秀學員，懷揣火熱的夢想順利畢業，離藍天越來越近。

　　刻苦鑽研當好戰士

　　“飛行員首先是一名戰鬥員。”2001年，李淩超與20多名姐妹一同分到了素有“女飛行員搖籃”之稱的空軍航空兵某師。這是一支戰功卓著、英模輩出的部隊，組建以來先後參加過搶險救災等重大任務，涌現出“全國十大女傑”岳喜翠、“全國抗震救災英雄模範”邱德甫、“英雄航太員”劉洋、王亞平等一批英模人物，部隊上下想打仗、練打贏的氛圍十分濃厚。

　　在這樣一個優秀的團隊裏，李淩超拿出不服輸的拼勁。想著終於能駕機執行任務了，她渾身有使不完的勁。為儘快實現單飛，她一門心思學習航空理論知識，精益求精鑽研技能。有時，為了畫一個油路圖，她反覆練習10多次，在宿舍裏一待就是大半天；為搞懂一個電門工作原理，她一次次向教員請教，大中午爬進機艙研究摸索。在進行“夜間儀錶航行”訓練時，能見度只有1.3公里。指揮員叮囑她“第一架次如果實在看不清，可以通過”，但她沉著冷靜，緊握駕駛桿，降低高度，對準跑道，讓飛機穩穩著陸。

　　李淩超覺得離夢想越來越近，越來越清晰，正準備大幹一場時，卻生病住院了。“當時情緒非常低落，治病耽誤大半年訓練，我就可能從雁群掉隊。”李淩超回憶説，她躺在病床上一遍遍問自己，能這樣放棄嗎？就這樣向夢想低頭嗎？不能！明媚的藍天夢驅散了心中陰霾，她堅持在病床上學理論知識，病休期間還跑到機場觀摩戰友飛行。

　　病癒沒多久，李淩超就趕上了改裝進度，還在軍區空軍航空理論崗位練兵競賽中奪得第一名，不僅通過了所有技戰術課目考核，還在同批姐妹中第一個放單飛、第一個通過一號天氣標准考核、第一個當機長，成為名副其實的戰鬥員。

　　飛行路上，超越無處不在。那年，一紙調令把李淩超調到了師機關任參謀。當時，空軍正推行機組資源管理，將民航機組管理的先進理念引入部隊。李淩超一有時間就往基層跑，了解飛行人員的想法，收集外軍和民航機組管理的先進經驗，聽意見、搞調研，總結機組的管理做法。當年，她編輯的《機組資源管理研討》期刊，引起業內專家的關注，並在空軍推廣。

　　飛向最需要的地方

　　2015年6月1日夜，“東方之星”號遊輪翻覆，各方力量迅速向事發地域聚集，空軍某機場一架銀色戰鷹聞令而動、迅即升空。駕駛它的就是李淩超。

　　如今，李淩超已經成長為一級飛行員，具備多種機型機長、教員、指揮員資格，在很多急難險重任務中，都留下了她飛翔的身影。

　　2010年，李淩超奉命執行廣州亞運會消雲減雨任務。飛機需鑽到雲層中實施作業，而這一過程飛機最易結冰，危及飛行安全。開幕式當天，李淩超駕機升空，顛簸著緩慢爬升，在水汽條件最佳的雲層中，果斷按下焰彈發射按鈕，提前催下廣州周邊的細雨，圓滿完成任務。

　　部隊遠海訓練時，李淩超帶機組積極應對海上風浪大、天氣變化快、沒有參照物等嚴峻挑戰，超長時間、最低高度海上飛行，取得運輸機遠海低空機動飛行的歷史性突破。

　　兩年前，部隊改裝某大型運輸機，李淩超帶頭學習新知識、研究新裝備，僅用2年時間就完成了教程5年的改裝任務，還帶領大隊科學設計、自我加壓，圓滿完成改裝計劃。

　　去年，部隊在未知條件下實兵拉動，她頂住壓力，憑藉精湛的飛行技術、頑強的戰鬥作風，首次夜間駕駛新機型奔襲3000多公里，將戰鬥人員空運至指定區域……又是一次完美的超越。

　　作為一名女飛行員，飛行的夢想雖然瑰麗，但要付出的東西也很多。

　　李淩超和愛人張紅崗原本是同一個部隊的戰友，兩人“比翼齊飛”的生活十分浪漫。但2006年，張紅崗被調往千里之外的另外一個部隊改裝某大型運輸機。當時，李淩超已經懷孕6個月，正需要人照顧。張紅崗猶豫了很久，最後還是告訴了李淩超這個消息。雖然心中不捨，李淩超還是接受了，她清楚：軍人必須以服從命令為天職。

　　2008年春節，兩人約好一起回老家過年，就在他們各自收拾好行李準備上車的時候，李淩超突然接到命令：南方地區發生雨雪冰凍災害，部隊進入一等戰鬥值班，隨時出動準備救災。最後，兩人只得在電話裏相互安慰、相互鼓勁，要把遺憾彌補在執行任務中。

　　“你的父母是飛行員，你就要比別的孩子更強大。”李淩超經常這樣告訴自己的孩子，也是在寬慰自己，因為虧欠孩子的實在太多。李淩超説，孩子5歲時，就開始獨自接受“託管服務”乘坐民航的飛機。

　　如今，隨著國防和軍隊改革的深入推進，李淩超所在部隊面臨著難得的發展機遇。採訪中，李淩超激動地告訴記者：“駕駛空軍最大型的運輸機，既是一種榮譽，更是一種責任，我將隨時聽令出征，飛向祖國和人民最需要的地方！”