北京商報訊（記者 陳傑 張致寧）北京歡樂谷最近被“高空懸停”事故絆了個跟頭。日前，北京歡樂谷“水晶神翼”過山車項目在爬升過程中出現高空懸停，多位遊客被困。園區方對此給出“飛鳥觸發感測器逼停過山車”的解釋，遭到網友質疑。據不完全統計，僅京滬兩地的歡樂谷近幾年就曝出多起安全事故，大多與大型遊樂設備高空懸停有關。

　　3月19日，北京歡樂谷“亞特蘭蒂斯”主題區的“水晶神翼”過山車項目出現高空懸停，事件導致26名遊客滯留在過山車上長達18分鐘，在輿論上引發了高度關注。昨日，北京商報記者去北京歡樂谷進行了實地探訪。對於事故發生的原因，北京歡樂谷市場部經理張亮解釋，是由於有飛鳥落在遊樂設施“水晶神翼” 的感測器上，導致感測器瞬間啟動自我保護裝置，為了保護安全，設施在提升段停止運作。但是，有不少網友質疑“飛鳥觸停”説，認為是由於北京歡樂谷設備陳舊、高頻次使用以及監管不力所致。

　　北京商報記者在北京歡樂谷觀察到，不少大型遊樂設備的確表面存在老化現象。然而張亮對上述説法予以否認，他表示出事的設備雖然使用了十年左右，但是設備的使用期限和使用頻次與此次事故沒有必然聯繫。他還出示了“水晶神翼”項目的設施安全檢驗合格證，證書顯示該設備下次檢驗的日期為2016年12月18日前。不過北京歡樂谷隨後給記者提供的一組數據也顯示，北京歡樂谷目前有大型遊樂設施（A類）共計20台，這些設備的有效期在20年以上。其中，使用超過五年的設備共有17台，佔總數的85%。

　　實際上，這已經不是歡樂谷首次曝出安全事故。據北京商報記者不完全統計，從2006年至今，僅京滬兩地歡樂谷的安全事故就超過10起，原因大多是外部因素使得感測器出現自動報警所致。其中，上海歡樂谷曾于2013年連續發生3起過山車因感測器報警引發的高空懸停事故。

　　對於由於感測器報警引發的過山車項目頻發驟停的原因，深圳市仁怡安裝工程有限公司總工程師李長俊在接受北京商報記者採訪時表示，國內主題公園在大型娛樂設備的採購方面紛紛將目標選擇海外市場，海外大型裝備的感測器布點較多，儘管安全性有很大提高，但是感測器的敏感性也使得由於外部物體觸發感測器所導致的驟停現象更為頻繁。

　　然而一位不願具名的主題公園業內人士向北京商報記者透露，北京歡樂谷過山車驟停，或許不僅僅是小鳥或其他外部因素觸發感測器從而引發自我保護裝置啟動這麼簡單。而且主題公園應該在這方面投入更多精力，盡可能地降低此類安全事故發生的幾率，從各地頻繁曝出的安全事故來看，歡樂谷顯然在這方面做得不夠。全國索道遊樂設施標準委員會委員鐘信孚也向記者介紹，由感測器所引發的過山車驟停現象是可控的。“主題公園應該通過高頻次檢查排除安全隱患，並積極與設備生産製造商進行溝通，解決因感測器敏感所導致的過山車頻繁驟停問題。”

　　有業內人士認為，國內主題公園市場正在擴容，主題公園這一“體驗至上”的行業一旦被“安全事故”纏身，將給企業和整個行業帶來不利的影響。美國IAM公司總裁、世界水上樂園協會安全委員會副主席Michael Friscia曾表示，作為主題公園的領導者，一定要將安全放在比其他投資都重要的位置，否則安全隱患會不斷重復出現。