廣西北部灣投資集團有限公司（簡稱北投集團）因廣西北部灣經濟區設立而組建，于2007年2月揭牌成立，主要負責廣西北部灣經濟區水、電、路、港及特色園區等重大基礎設施的開發建設，履行廣西北部灣經濟區“投資主體、合作載體”的職能，在廣西北部灣經濟區開放開發“黃金十年”中發揮著中流砥柱的作用。彈指一揮間，9年過去了，北投集團從註冊資本33億元、不到10人的一家母公司，發展成為擁有26家下屬單位，員工近3000人，累計投資項目113個，投資規模達1000億元，完成投資350億元，資産總額超過400億元的大型集團公司。這不是傳奇，是北投人力量與智慧的凝結！

　　耕耘北部灣 鑄就輝煌唱大風

　　——“北部灣速度”紀錄保持者。短短幾年時間，在廣西北部灣城市群，北投集團醒目的企業標識，從沿海到沿邊到沿江，鑲印在欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、東興邊貿中心、南寧港、沿海高速公路收費站的門樓上，印在北部灣航空飛機上，寫在各個産業園區的水廠、污水處理廠的大門，還轉化成“百越山泉”“夢三娘”等系列飲用水的商標。這標誌著北投集團完成了一大批具有重要影響力的自治區重大項目，有力助推廣西北部灣經濟區開放開發，樹立了“善打大仗、敢打硬仗、能打勝仗”的企業形象。同時，也標誌著一個企業發展擴張的速度，更彰顯出一個企業強大的發展活力與核心競爭力。

　　“你看，北投集團的LOGO，像是一個藝術變形的‘北’字，很簡單，但是你細細再看，是不是像古代的一支箭鏃？你再想像一下，是不是像一架噴氣式的現代飛行器？”負責北投集團企業文化建設的同志解説：“北投集團的LOGO，造型看似拙樸、笨重、呆板，但是代表著堅硬、銳利、戰鬥，蘊含著力量、速度和永遠保持進取狀態的企業文化。”

　　廣西北部灣經濟區早期的開發建設，媒體曾經大量報道：在欽州保稅港區建設中，發揮了愚公移山、精衛填海的奮鬥精神和創造出“7天建成一層樓、一天造地40畝”的“北部灣速度”；在憑祥綜合保稅區建設中，穿山打洞，移山造地，跨谷架橋，14個月時間完成項目建設實現封關運作；東興互市貿易區苦戰45天竣工並成功開市運營，特別是東興邊貿中心17萬平方米的場館施工，2年的工期僅用了10個月的時間建成，為中越（東興-芒街）旅遊商品博覽會的成功舉辦提供了良好的場館會址，很好地展示了“中國形象”，被譽為刷新了“北部灣速度”。這些不是吹出來的，而是北投集團真真實實幹出來的！今天，北投集團項目建設的“速度精神”仍在延續，並且轉化為經營管理的驅動力。

　　“速度決定效率，效率決定效益，效益決定企業存亡。”北投集團董事長林冠説：“企業經營管理，特別是國有企業，必須落實黨委、政府的工作部署，關注社會輿情，根據市場瞬息變化，在第一時間作出最快的反應，以最快的時間解決，否則事情積壓堆壘起來，就像電腦處理器，垃圾積累多了運作會慢，就這個道理。”

　　北投集團中層以上的人員手機上都裝有OA系統，隨時網上處理公務。“董事長、總經理的手機就像是隨身帶的遙控器、指揮棒。”辦公室的員工説。在OA系統上，有一份集團董事長林冠的工作安排：週一，陪同自治區國資委領導赴防城港、東興調研；週二，從東興去吳圩機場飛北京與碧水源集團洽談戰略合作、接受《科技日報》專訪；週三，從北京飛上海與富蘭克林基金、東方匯富資産管理公司洽談；週四，從上海去杭州考察學習風情小鎮開發建設經驗；週五，返回南寧與銀團會商簽訂高速公路項目融資協議。

　　這就是北投集團的工作節奏。也正是有這樣的工作節奏和事業幹勁，北投集團2015年各項主要經濟指標全部實現雙位數增長，其中資産總額比2014年增長12.24%，營業收入增長29.15%，利潤增長11.52%，跑出滿載正能量的“北投加速度”。

　　北投集團是“北部灣速度”的締造者，也是“北部灣速度”的紀錄保持者。速度，速度，還是速度——這永遠是北投集團企業臉譜的氣質。

　　——暢通北部灣的開路人。北投集團作為肩負廣西北部灣經濟區重大基礎設施建設的重要投資主體，先後完成了沿海高速公路改擴建一期工程，建成了防城-東興高速公路，開工建設貴港-合浦、吳圩-大塘高速公路。同時，打造西江“億噸黃金水道”重要樞紐——南寧港，全力推進水鐵聯運、路港對接。2015年，北投集團和天津航空合作成立了北部灣航空公司，當年組建、當年運營、當年開通了26條航線，通航國內一、二線城市31座，當年實現利潤 2600萬元。“廣西肩負‘一帶一路’有機銜接重要門戶的建設，北投集團建設完善廣西出海通邊大通道，義不容辭。”北投集團總經理高新説，“我們正在實施沿海高速公路改擴建二期工程，將進一步改造沿線景觀帶，提升路衍産業水準，把沿海高速公路建成西南出海快捷安全通道、廣西美麗風情景觀線和東盟小商品消費經濟帶，打造獨一無二的‘廣西第一路’。”

　　——北部灣水務資源的整合者。2009年，北投集團成立下屬北部灣水務集團有限公司，實施“北部灣水務一體化戰略”。7年時間，累計投資建設項目44個，其中投産29個，完成投資37億元，資産總額48億元，擁有7座自來水廠、5座污水處理廠、2座水電站和2家飲用水生産廠，還有日供水能力達到175萬噸的一批原水供應項目，涉及南寧、北海、欽州、防城港等市，原水供應、自來水供應、污水處理的能力分別佔廣西北部灣經濟區總量的93%、47%、41%。北部灣水務集團董事長於永馥説：“水資源是廣西北部灣經濟區重要的戰略資源，科學規劃利用水資源對經濟區可持續發展至關重要，我們將通過並購、重組，整合北部灣水務資源，結束各城市水務企業分散經營、粗放管理、低效産出的現狀，實現企業規模擴張，並引進資本、人才和先進技術，打造水務全産業鏈，增強企業區域競爭力。”顯然，這不是一件容易的事情。“北部灣既要金山銀山，更要綠水青山，推進水務一體化，更重要的是構築北部灣的‘綠水’屏障。”

　　——北部灣保稅物流的探路者。在欽州保稅港區，進口汽車停滿了停車坪，進口紅酒城、進口商品直銷店人頭攢動；憑祥綜合保稅區車流如梭，民工忙碌地裝卸貨物；東興互市貿易區一派繁忙，中越邊民在互市交易，分裝、冰凍海鮮産品，裝車出貨，銷往全國。這3個保稅物流項目都是北投集團投資建設的，如今都釋放出了經濟效應和社會效應。“當時，廣西都沒有建設管理保稅物流園區的經驗，我們北上天津，東赴寧波，南下海南，多處取經，一步一步學習探索，很不容易，也走了一些彎路。”當年負責建設保稅區的北投集團副總經理周華文感嘆，“現在好了，去年東興、欽州、憑祥3個保稅物流園的貿易額大約分別為60、708、1195億元人民幣，保稅物流業務逐年擴大，支撐了廣西北部灣經濟區外向型經濟的發展。隨著北部灣自貿區政策的疊加，以後一定會越來越好。”

　　雙輪驅動促升級 5年再造新北投

　　所有國有企業都面臨這樣的問題：既要承擔政府與社會賦予的責任，還要考慮企業自身的生存與發展。當前“十三五”已經開局，擔當廣西北部灣經濟區基礎設施建設主力軍的北投集團，怎樣謀篇佈局，實現新的發展？

　　“北投集團因廣西北部灣經濟區設立而組建，隨廣西北部灣經濟區風生水起而不斷發展壯大。當前，正是廣西北部灣經濟區打造升級版的關鍵時期，更是中國-東盟合作的‘鑽石十年’，北投集團將面向東盟，立足北部灣，放眼西江經濟帶，責無旁貸擔當廣西北部灣經濟區升級發展的建設主力軍，積極參與“一帶一路”建設，服務廣西加快實現‘兩個建成’。‘十三五’期間，北投集團將籌集500億元資金，努力完成集團公司‘二次創業’，打造千億元北部灣龍頭企業，再造一個新北投。”作為北投集團的當家人，林冠胸有成竹，表現出企業領導者的雄心和胸懷。

　　一是履行北投集團的責任擔當，建設完善廣西北部灣經濟區綜合交通基礎設施。加快推進沿海高速公路改擴建二期工程，暢通廣西出海大通道，改造沿線景觀帶，提升路衍産業水準，打造“廣西第一路”。加快建設吳圩-大塘、貴港-合浦、大塘-浦北、浦北-北流等高速公路，完善廣西北部灣經濟區高速公路骨幹網路。推進南寧港牛灣作業區建設。加快發展北部灣航空，擴大北部灣航空服務航線，開闢東盟國家重點城市新航線。

　　二是推進水務資源整合升級擴張，開拓西江經濟帶等區域市場。立足廣西北部灣城市群，沿江向柳州、玉林、貴港等西江流域城市發展，沿邊向百色、崇左等邊境城市拓展，參與城鎮供水、污水處理及水利基礎設施等資産重組並購，進軍海綿城市建設經營新領域，發展水務全産業鏈經濟。

　　三是推進金融與産業結合發展，加快企業轉型升級。深化銀企合作，利用傳統信貸業務支援企業發展。按照“市場化、專業化、國際化”的模式運作，利用北部灣産業投資基金、北部灣創新投資基金等，支援廣西北部灣經濟區、西江經濟帶産業集聚發展和基礎設施建設，鞏固發展北投集團綜合交通、水務環保、現代物流、土地開發等産業，構建“4+N”産業格局。

　　四是推進沿邊開放平臺建設，大力發展現代物流和加工貿易。利用沿邊金融綜合改革試驗區、東興開發開放試驗區和中國-東盟自貿區等疊加政策，盤活東興邊貿互市區、憑祥綜合保稅區一期資産，加快憑祥綜合保稅區二期、憑祥農産品加工物流園區、跨境電商監管分中心等項目建設，以東興邊貿中心、憑祥綜合保稅區等為主要平臺，構建跨境電商産業園，推動跨境電商發展，打造集聚廣西沿邊、輻射全國的東盟農産品貿易加工基地及其大流通網路。

　　北投集團，一個年輕而充滿活力的企業。衷心祝願它揚帆北部灣，面向東盟，放眼西江，劈波斬浪，駛向更加廣闊的新天地。