央企重組整合有望駛入“快車道”
- 發佈時間：2016-03-15 07:08:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
主持人包興安:今年的政府工作報告提出，今明兩年要以改革促發展，堅決打好國有企業提質增效攻堅戰。國企改革在2016年將迎來政策落實年，可以預計，下一步以市場化為主導的國企兼併重組將進入全面加速期。
專家表示，鋼鐵、煤炭、航運、建築建材等行業由於産能過剩較為嚴重，可能會率先推動行業內央企重組整合
■本報見習記者 杜雨萌
國企改革既是中國經濟體制改革的重頭戲，同樣也是改革中難啃的硬骨頭。2015年，中央企業共有6對12家企業完成了重組整合。進入2016年以來，央企重組整合案例也是此起彼伏。業內專家表示，在供給側改革背景下，央企重組整合有望駛入“快車道”。
中投顧問高級研究員申正遠在接受《證券日報》記者採訪時表示，隨著供給側改革的不斷推進，央企間重組整合步伐也將提速，預計未來將有更多的央企會進行重組整合。
“在政策引導之下，兼併重組以及破産清算這兩種手段無疑是改革的主抓手。儘管改革的過程中可能存在陣痛，但長遠來看有望發生蛻變。”經濟學家宋清輝認為，鋼鐵、煤炭、航運、建築建材等行業由於産能過剩較為嚴重，可能會率先推動行業內央企重組整合。
國資委副主任黃丹華表示，央企虧損主要是在煤炭、鋼鐵、有色這些産能嚴重過剩的行業。企業虧損和行業有關，同時也有自身經營的問題。下一步，國資委也將推動這些企業提質增效，調整佈局結構，加大重組力度;同時採取一系列措施，包括降本增效、增強創新能力，努力推動控股上市公司成為優質上市公司。
“對於很多國有企業而言，在改革過程中通過兼併重組來實現完善産業鏈條是非常正確的選擇，但在現實中往往存在很多障礙。”全國政協委員、中國東方電氣集團有限公司董事長王計表示，下一步，國企改革需要建立一個公開公平的規則，比如完善和發揮資本市場在國企改革中的作用，讓更多的國有資産可以在公開公平的平臺上進行優化配置，讓企業可以實現“自由戀愛”，讓兼併重組獲得更大的産業效應。
