天藍色外觀，內飾要橘色，加配個性化裝飾……今年，我們將有望體驗由長江汽車帶來的網路實時監控定制購車。

　　試想一下，你是什麼星座，你的座駕也是什麼星座；你喜歡什麼顏色，廠家就給你生産什麼顏色；通過網路訂單，還能追蹤購買車輛的整個生産過程，準確知道它正處於哪個生産工序；這是不是一種很酷的購車體驗？這種購車方式正在變成現實，利用網路與體驗店相結合的方式，杭州長江汽車有限公司（下稱長江汽車）正著手構建客戶産品設計體系，以滿足用戶的個性化需求。

　　長江汽車擁有一個規模很大的純電動汽車生産基地，擁有世界先進水準的電動汽車生産線。據悉，G20杭州峰會期間，數百輛長江汽車生産的中巴客車，將會作為嘉賓的專用接送車輛，意味著在豪華商務客車市場，有了中國自主品牌的一席之地。

　　生産線全面擁抱網際網路

　　飛舞的機械臂、自動傳送裝置、鐳射焊接設備，在長江汽車的生産車間，隨處可見各種高端製造裝備。長江汽車副總經理劉偉告訴記者：“我們擁有世界先進水準的生産線，包括衝壓、焊接、涂裝、電控、總裝在內，所有車間的機器人加起來將有上百個，自動化水準在行業內屬於較高水準。”

　　長江汽車位於余杭經濟技術開發區，是一家以全産業鏈的模式生産純電動汽車的企業。據了解，自誕生之初，長江汽車就走智慧製造生産路線，引進大量先進製造裝備，為企業節省了許多人工成本。通過機器代替人工，總體減少員工上千人。

　　當然，擁有最先進的生産車間，也意味著對生産的産品有更高要求。值得一提的是，長江汽車的生産已經全面擁抱網際網路，形成了自己的生産特色。

　　據了解，長江汽車採取的是訂單式生産。消費者根據個人喜好定制好車輛後，會得到一個WIN碼，相關資訊會被輸入長江汽車的生産執行管理系統同步，自動安排車輛的生産。而消費者通過這個WIN碼，能夠在網上準確查詢到車輛的生産資訊。

　　在長江汽車的成品車上安裝有一個類似平板電腦一樣的裝置，這是一個智慧終端觸摸屏。“我們傳統的車輛，是通過按鈕操作來下達命令的，現在我們把所有的操作集中到這個終端觸摸屏，讓它成為整車的大腦。”長江汽車綜合部李晶告訴記者。

　　李晶表示，除了下達命令外，這個觸控器還是車聯網的終端，能追蹤車輛每個零部件的狀態，為售後服務和救援網路提供必要資訊。

　　十年研發掌握核心技術

　　政府工作報告中提出，鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生産，培育精益求精的工匠精神。專家認為，一個充滿活力、創新驅動的時代，既需要天馬行空的創造力，也需要腳踏實地的匠心，要把工匠精神注入中國製造的血液中。

　　長江汽車很好的發揚了這種工匠精神，實現了浙江製造向浙江智造的蛻變。通過十年的汽車研發實踐，已經掌握了新能源汽車的三大核心技術，企業的電池、電機、電控等核心部件都是自主研發的。

　　將驅動車輛所必須的變速箱、差速器等零部件全部整合為一個輪邊電機驅動橋，用於汽車的驅動，是長江汽車自主研發的核心技術之一。據了解，該輪邊電機驅動橋結構緊湊，穩定性好，簡化了傳動系統，減輕了零部件重量，有利於整車佈置。

　　另外，在電動汽車的生産上，電池的裝配一直是一個難題。不少電動汽車將電池裝在汽車側面、座椅底下，在交通意外碰撞中，容易造成更大的安全事故。長江汽車的正向設計很好地解決了這一問題。劉偉説：“我們的汽車使用的是自己研發的特製電池，將電池佈置在汽車底盤下部，不僅所有的碰撞都不會影響到它，還極大地擴展了車內空間。”

　　目前公司還和賓士合作，共同研發能和特斯拉競爭的高端電動汽車。