■ 時報記者 沈東坡 胡淼 牛婧文 報道

　　在創投界，圍繞汽車行業的創業是最火熱的概念之一。公開數據顯示，2015年中國汽車保有量近1.7億輛。鎖定10%的用戶，就是1700萬輛。1700萬輛，每輛車消費1000元，就是一個挺大的市場了。近期，記者走訪了新區兩家圍繞汽車行業創業的企業，探尋一下新區的創投企業是如何圍繞汽車行業掘金的。

　　新産品為消費者謀“福利”

　　1979年出生在天津的梁銘瑋，看起來仍像一個大男孩，作為思塔科技(天津)有限責任公司（以下簡稱“思塔科技”）的總裁，他帶著來自瑞典、英國等國家的7位員工在空港創新創業中心紮下了根。堅定梁銘瑋回國創業信心的，是政府對智慧交通的扶持。梁銘瑋説：“我在參加國內的綠色智慧交通論壇時發現，政府希望能將更多資訊化引入交通體系，而車聯網作為物聯網的分支，正成為政府重點扶持的項目，這讓我覺得中國車聯網的前景十分廣闊。”

　　“我們的目標是將一輛汽車變為一部手機再加上4個輪子，讓汽車通過我們的産品充分實現資訊化。”目前，企業的産品將汽車數據上傳到雲伺服器，客戶通過手持設備或電腦就可以了解自己車輛的油耗、位置、保養公里數、GPS等一切資訊。“以前車聯網都是奧迪、寶馬這些高端車型才有配備，而我們希望通過我們的技術能讓普通的車主也享受到開幾十萬元甚至上百萬元車的資訊化體驗。”

　　另外一家企業天津布爾科技有限公司（以下簡稱“布爾科技”）也正致力於給予消費者更多的“福利”。“我們特別針對新能源汽車市場研發的‘汽車盒子’，可以記錄汽車在行駛過程中的整車數據，通過網際網路大數據的整合與分析，讓車主在手機上就能看到愛車的狀況以及是否存在駕駛隱患，提醒車主或廠家及時進行調整與修復。”該公司創始人閆方超告訴記者，“該産品已在去年實現量産，目前已有1000多套‘汽車盒子’問世了。”

　　結合自身優勢尋找更細分市場

　　汽車市場這麼大，布爾科技創業團隊為何要單單針對於新能源汽車領域花大力氣進行推廣呢？閆方超給出了自己的理由：“在我國經濟新形勢下，雖然各行業的發展速度都有所放緩，但新能源及新能源汽車行業卻逆風向前，發展趨勢良好，因此，我十分看好新能源汽車領域的市場潛力。”

　　閆方超告訴記者，他在天津大學研究生畢業後留校任教期間，一直從事著與汽車、特別是新能源汽車相關領域的技術研發與研究，積累了豐富的科研經驗。

　　思塔科技根據自己産業的特點將視角拓展至物流運輸業。除研發對私家車的産品外，目前公司的對公産品——遠端車輛控制管理系統已經運用到唐山等地的運輸公司。“我們發現國內的物流企業，很大一部分成本是由於路徑規劃得不合理造成的，而系統會提示應該怎麼走，能避免不必要的燃油浪費。此外，很多車隊去程滿載、回程空載，主要是因為不熟悉目的地，沒法與當地的市場進行對接。而我們的物流平臺，能告訴他們當地有哪些訂單並幫助接洽，讓他們回程也是滿載。”梁銘瑋對記者表示。