新華社天津3月2日電 題：互利共贏新里程：空客Ａ330飛機天津完成及交付中心開工

　　新華社記者呼濤 齊中熙 婁琛

　　空中客車Ａ330飛機天津完成及交付中心2日在天津濱海新區空港經濟區開工，空客與中國互利共贏合作夥伴關係邁向新里程——2017年，中國天津將成為空客在歐洲以外第一個能夠同時交付窄體機和寬體機的航空中心。

　　空中客車公司總裁兼首席執行官法布裏斯·布利葉表示，“空客Ａ330飛機天津完成及交付中心破土動工是空客公司國際化和與中國合作夥伴關係發展的重要里程碑。天津完成及交付中心是歐洲以外第一條空客寬體飛機完成及交付中心，具有十分重要的意義。”

　　“空客Ａ330飛機天津完成及交付中心使得空客和中國航空業由來已久的合作夥伴關係從窄體機擴大到寬體機領域，我們期待著更多的合作機會。”布利葉説。

　　這一完成及交付中心將與目前的空客Ａ320系列飛機天津總裝線廠區相連。中心將包含一個進行客艙安裝和裝飾的客艙完成廠房，以及一個噴漆車間。預計，中心將從2017年開始交付，並在一年後達到每月兩架飛機的交付速度。

　　據介紹，完成及交付中心所負責的工作包括飛機接收、客艙安裝、飛機噴漆和飛行測試，以及飛機交付和客戶接收等環節。

　　在法國圖盧茲空客工廠完成總裝但尚未進行客艙安裝和噴漆的“綠皮飛機”將飛到天津，在這裡完成上述工作。所謂“綠皮飛機”是指飛機在完成總裝之後，可以安全飛行但未安裝客艙設施和噴漆的飛機，由於其機體材料表面噴塗了綠色的防腐漆而呈現出綠色。

　　2月29日，中國國航剛與空客簽訂12架空客Ａ330－300飛機的購買協議。

　　空客Ａ330系列飛機是介於220至440座級之間的雙通道寬體飛機，其特點是低單座運營成本，具有顯著的經濟性。除客機外，這一系列還包括貨機、公務機等衍生機型。目前，全球1200多架Ａ330系列飛機已經交付100多家用戶。

　　“中國的航空市場未來發展前景太有想像空間了，我一直是看好的。”空客中國總裁陳菊明説，目前，中國已為空客全球最大市場。

　　中國于1985年引進第一架空客飛機。目前，中國各航空公司運營的空客飛機數量超過1240架，其中包括單通道的Ａ320系列飛機1000多架，雙通道的Ａ330系列飛機170多架。

　　目前，空客每年交付給中國的飛機數佔其全球産量約24％。2015年，空客向中國各航空公司交付的飛機數量連續第6年超過100架。

　　空客公司預測，未來20年全球航空市場的年均增長率為4．6％，而中國航空市場的年均增長率不論是在國內航線還是在國際航線都將高於全球平均水準。長遠的經濟發展水準、中産階層人口的擴大、出境旅客數量的增長等因素都將促進中國航空業的發展。

　　預測顯示，從2015至2034年的未來20年裏，中國將需要新增100座以上客機和貨機共計約5400架。

　　2005年，空客做出重要決定：在天津建設Ａ320總裝線，並建設空客（北京）工程技術中心。自2008年投産以來，空客天津已經交付飛機250多架。

　　2015年7月，空中客車公司與天津保稅區和中國航空工業集團公司在空客總部所在地法國圖盧茲簽署關於在天津建立空客Ａ330飛機完成及交付中心的框架協議。這是繼空客Ａ320系列飛機天津總裝線和空客天津交付中心之後，空客在天津的又一重要合作項目。

　　“空客在關鍵時刻抓住了有利時機，和中國展開了全方位、立體的合作。如果沒有前期的戰略眼光和措施，無法想像空客在中國市場會有今天這樣的成就。”布利葉説，這是一種你中有我、我中有你、互利共贏的合作模式，這種合作關係將會越來越好。