■ 時報記者 單毅 報道

　　2015年可謂跨境電商元年，市民對“洋貨”的消費習慣迅速提升，各大跨境電商也不斷通過“造節”等方式一顯身手。可是又有多少人知道，在跨境電商的前端，跨境物流服務卻扮演著真正的“幕後英雄”。

　　日前，落戶于家堡的闊世保達科技有限公司（以下簡稱“闊世保達”）與日本知名企業雅瑪多國際物流有限公司（以下簡稱“雅瑪多”）簽署了涉及跨境直郵一站式服務的跨境電子商務合作協議，打造“中日新幹線”。業內人士看來，隨著跨境電商發展，跨境物流服務商也開始搶奪市場先機，而一站式的跨境物流服務又將助力跨境電商“快跑”。

　　跨境物流主打服務牌

　　闊世保達首席執行官張洋表示，此次合作協議的簽訂只是闊世保達與雅瑪多全面戰略合作的一部分。今年4月天津跨境商品電子口岸即將正式上線，隨著該平臺的運作，雙方已開始著手準備在保稅備貨、海外採購、國內電子商務平臺、O2O跨境交易等模式方面的深入協同發展。

　　雅瑪多北京、天津分公司總經理栗田真次告訴記者，與其他跨境物流服務商相比，雅瑪多一方面會利用自身強大的物流網路帶來更低的成本，另一方面會給中國消費者帶來更多的日本或者其他國家的好商品。

　　闊世保達執行董事劉世勝透露，雙方的合作會大大降低通關週期。雅瑪多有貨物規模優勢，不用像一些小公司要刻意等待貨物湊夠足夠的量才空運；闊世保達在海關的查驗級別則比一些小公司要低。以日本海淘為例，目前一般的收貨週期為兩周左右，而雙方打造的“中日新幹線”將收貨週期縮短至一週甚至更短。“此外，目前消費者都能看到貨物到達國內後的物流資訊，未來雙方將會打開數據介面，與電商平臺甚至通過第三方軟體對接，讓消費者看到該貨物在國外的物流狀態，做到端對端，更放心。”劉世勝説。

　　行業開始差異化競爭

　　記者注意到，去年在空港經濟區舉行的2015中國跨境電子商務與物流發展大會上，國內最大的獨立海外購物電商平臺——洋碼頭旗下貝海國際物流宣佈開放平臺戰略FBX，通過海外直郵、海外倉儲、國內保稅倉儲等一站式倉儲物流解決方案及運營指導服務，向第三方跨境進口商全面開放，大大利好了自貿區內眾多跨境電商企業。

　　亞馬遜中國則依託天津自貿區的創新模式，利用全球豐富的供應商資源從品牌方或海外授權經銷商處直接採購，從海外直髮保稅區，上架前全部在海關及商檢進行商品備案，讓“海外購·閃購”商品可以享受與本地購物無差別的物流配送，平均3天就可到達消費者手中。這進一步降低了進口及運營成本，保證更優商品價格，使消費者最終獲益。

　　本市郵政管理部門表示，今年將利用天津獲批全國第8個跨境電商試點城市，以及國家郵政局確定天津等6個城市為跨境快遞引導工程試點的契機，發揮天津空港、海港優勢，發展航空快遞、海運快遞、海外直郵、保稅備貨等跨境電商寄遞服務，有效提升承接能力。讓跨境物流行業在天津百花爭鳴。

　　跨境電商新政影響不大

　　公開消息稱，我國跨境電商稅收改革新政將於今年4月開始實施，這標誌著過去三年多的跨境電商試點工作的結束。除了業界關心的或將“取消按照行郵稅徵收的50元以下免稅額度”，新政對跨境物流帶來的影響也備受關注。

　　對此，洋碼頭CEO曾碧波認為，相對而言，新政對直郵體系的影響比較小，直郵模式這次會部分受益。諸多庫存深度淺、動銷率不確定的産品將更適用直郵體系，但直郵的碎片化組織模式難度巨大，不管稅制如何調整，直郵物流和供應鏈組織上的全鏈條整合能力短期很難打造。以後對各大電商平臺而言，如何在物流供應鏈的組織上平衡各種備貨模式將是一大考驗。這可能將促進行業新的模式和格局的誕生。張洋則表示，目前對新政還處於觀望狀態，一旦進行稅率調整，保稅備貨模式也將成為企業的發力重點，比如針對快消品的物流服務。