來自南寧鐵路局的數據顯示，2016年春運期間，廣西壯族自治區內火車票代售點總數已達414個，較2014年同期翻了一番，實現了廣西110個縣級行政單位全覆蓋。在網上訂票方式迅速崛起的背景下，廣西火車票代售點緣何還能實現倍增？近日，南寧鐵路局客運處客票管理所副所長覃飛在接受記者採訪時表示，廣西火車票代售點數量的增長，與廣西民眾對火車票需求的持續旺盛息息相關。

　　火車票代售點，是鐵路客戶服務的延伸窗口，因其與火車站窗口售票功能“同窗同權”，所以也被稱為“無軌火車站”。覃飛告訴記者，早在1990年8月15日，南寧鐵路局（當時叫柳州鐵路局）就率先在海南省建立了中國第一個無軌火車站——海口無軌火車站。到2013年12月，廣西全區火車票代售點已有196個。

　　隨著2013年底多條高速鐵路的開通運營，廣西正式迎來高鐵時代。近兩年，廣西動車組列車開行對數連續呈現跨越式增長，由最初的每天12對躍升至每天152對，動車通達全國14個省區的25個行政區縣。動車成為廣西民眾日常出行的首選交通工具。南寧鐵路局消息顯示，2015年全局累計發送旅客7467萬人次，增量排名全國鐵路各局第3位，增幅排名第2位。

　　覃飛表示，廣西動車組列車的公交化開行，是激發客流增長的重要因素。而客流出行需求的增長，也在倒逼廣西火車票代售點的建設進度。“隨著網際網路、電話等購票新方式的推廣使用，現在人們的購票行為呈現出‘購取分離’的趨勢，線上購票、線下取票，反而到火車站買票的人越來越少了。”覃飛説。

　　覃飛介紹，為充分滿足旅客“線上購票、就近取票”的需求，南寧鐵路局從2014年初開始就努力拓展火車票代售點業務規模，在欽州、防城港、來賓等新興高鐵城市廣泛布點，全年共增開了55個火車票代售點和站外自動售取票機，基本實現火車票代售點全區14個地市全覆蓋。2015年，南寧鐵路局再次提出要在“年內新建200個火車票代售點”的目標，重點覆蓋區內沒有鐵路客運車站的縣、市、區。到2015年底，廣西火車票代售網點已實現區內110個行政區縣全覆蓋。今年春運期間，南寧鐵路局各類售票、取票窗口總數達到1239個，其中火車票代售點窗口和站外自動售取票機數量達到500個，佔總售票能力的40%，有效分流和緩解了火車站售票窗口的壓力。

　　“隨著社會的進步與旅客需求的差異化，現在火車票代售點的功能也在逐漸變化。以往以售票為主的功能逐漸被取票功能所代替。從節約人工成本的角度考慮，今後社區無人值守自動售取票機將是我們重點的發展方向。”覃飛分析説。截至2016年春運，廣西整個自治區內的社區和車站內無人值守自動售取票機數量已達到390台。