酒駕能禁，擠佔應急車道行為一樣可禁
- 發佈時間：2016-02-25 07:43:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
今年的春運即將結束。回顧春運，仍有大量駕駛人員在高速公路上不遵守交通法規，佔用應急車道、搶行等各類不文明行為，讓人憂慮。
作為救援通道，應急車道被稱為“生命通道”。“生命通道”本應暢通，卻經常被人以趕時間、為躲避區間測速而中途停車等理由佔用；更有甚者，竟然將應急車道變成了聚餐場所。據統計，截至2月14日，僅湖南省就查處48088起佔用應急車道的違法行為。
沒有規矩不成方圓。文明出行不能淪為一句空泛的口號，需要嚴苛的戒律加以規範。按照法律規定，佔用應急車道將面臨罰款200元、扣6分的處罰，但執法不嚴的現象卻沒能讓眾多駕駛員産生敬畏之心。更何況，若遇生命救援等重大緊急事件時，又豈能是罰款、扣分就能解決的？
在發達國家，因用途的特殊性，給應急車讓道是鐵律，處罰力度高於其他交通違法行為。比如，德國是全球首個立法“給急救車讓道”的國家，佔應急車道最重處罰是坐牢；在美國，高速公路除有警車路面巡邏外，還會採用飛機巡邏，及時制止違章行為或抓捕違法人員；在新加坡，不給救護車讓道的車主，最高將面臨2000新元的罰款或6個月的監禁。從這個角度來説，正是因為有著不得不遵守的嚴苛法規，廣大司機才逐漸習慣將不佔用應急車道變成了自覺行為。
不怕一萬就怕萬一。設置應急車道的目的，就是為了防止“萬一”。生命不可能重來，尊重生命、尊重他人，就是尊重自己。也只有對生命心存敬畏，我們宣揚的文明行為才能成為日常行動。
總之，令行禁止，使命必達。酒駕能禁，相信擠佔應急車道行為一樣可禁。（本文來源：經濟日報 作者：楊陽騰）
