“應急車道”是不是浪費道路資源
- 發佈時間：2015-11-05 03:29:38 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
■本報記者 簡工博 通訊員 李輝
為確保秋冬季道路交通安全，本市公安交警部門加強了針對高速公路上非法佔用應急車道違法行為的整治力度。10月至今，共查獲非緊急情況下在高速公路應急車道上行駛455起、交通擁堵時違法佔用應急車道行駛396起、非緊急情況下在高速公路應急車道上停車170起。可面對交警的處罰，一些違法駕駛員卻發出這樣的感慨：“高速公路上空出一條車道多浪費！”
移動電子警察抓拍違法佔道
被稱為“生命通道”的應急車道，是高速公路上應急停車和緊急救援時的通道，為何部分駕駛員仍敢於違法佔用？
記者從交警部門獲悉，交通法規已明令機動車不得非緊急情況時在應急車道行駛或者停車，違者處警告或者二十元以上二百元以下罰款。公安部也規定，機動車在高速公路或城市快速路上違法佔用應急車道行駛，將被記6分； 駕駛營運客車在高速公路車道內停車的，將被記12分。由於應急車道一般都有明顯標誌，因此所謂的跟隨違法也會被依法處理。
今年以來，上海公安交警部門針對非法佔用應急車道採取分級分段整治，圍繞G2京滬、G15沈海、G60滬昆、G50滬渝等重點路段不定期組織開展集中整治行動。上月26日，青浦交警支隊高速大隊在全市率先試點移動電子警察執法抓拍佔用應急車道。短短十天，就查獲100余起相關違法行為。
合理規劃使用高速公路資源
一邊是擁堵的道路，一邊是空出的車道。如果允許在應急車道通行，等於增加了一部分通行能力。不過，有專業人士表示，這種辦法無異於飲鴆止渴，“高速公路上出現擁堵，多數情況並非車道少，而是發生交通事故等緊急情況。”此時，如果沒有一根保持暢通的應急車道，就無法確保警方、醫護人員等應急救援力量快速到達現場。
“交通流量上升，是高速公路佔用應急車道違法現象出現的重要原因。緩解擁堵、保障應急通行，二者應當相輔相成。”一些駕駛員建議，在面對交通流量持續增長的情況下，要更合理規劃使用高速公路資源，借鑒城市道路應急管理措施。
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