23日，記者從國家發展和改革委網站獲悉，我國將儘快出臺《碳排放權交易管理條例》及配套實施細則，建立企業溫室氣體排放報告制度。

　　與此同時，還將在全面總結碳排放權交易試點經驗基礎上，充分發揮市場機製作用，建立碳排放權初始分配及交易制度，開展碳排放配額預分配工作，加強市場監管，確保2017年啟動運作全國碳市場。

　　2015年12月聯合國氣候大會召開前，中國明確提出計劃于2017年啟動全國碳排放交易體系，屆時將覆蓋1萬家企業，覆蓋31個省市區的6個工業部門（電力、鋼鐵、水泥、化工、有色、石化），並將覆蓋每年約40-45億噸的碳排放，佔全國碳排放量的近50%，中國的碳市場將成為全世界最大的碳交易市場。

　　北京理工大學《“十三五”碳排放權交易對工業部門減排成本的影響》估算，2017年引入全國碳排放交易後，在“十三五”後期（2017年-2020年）帶來的碳減排成本節約效應可以達到年均約1500億元，佔同期碳減排機會成本的比重約為35%-40%；全國碳排放權交易為工業部門帶來的額外減排量可以達到年均2.8-3.2億噸二氧化碳，佔同期工業碳減排量的比重約為6%-8%。

　　“目前有關部門正在設計全國統一碳市場機制，制定《碳排放權交易管理條例》及配套實施細則，有兩個思路，一種是把某些試點地區的好的經驗完善後作為範本推開，另一種就是全面總結試點經驗，重新制定出一套規則。”此前，有知情人士對《經濟參考報》記者透露。

　　根據發改委透露的資訊，除了之前提到的碳交易市場建設之外，下一步我國還將在強化應對氣候變化和低碳發展目標落實、持續引導全球氣候治理規則制定、發揮氣候變化南南合作基金作用、全面深化低碳試點示範等六方面進行工作部署。

　　北京理工大學能源與環境政策研究中心副教授王科表示，我國工業部門近年來碳減排壓力略有降低，但主要原因並非工業部門減排潛力上升或減排難度降低，而是由於今年部分高耗能和高排放部門産出增速放緩。

　　《經濟參考報》記者在調研採訪時發現，當前試點碳市場普遍存在的突出問題是，工業企業節能減碳的意願和碳資産管理的意識較為薄弱，有些甚至不太了解。在他們看來，在當前的排放要求下，碳交易的必要性不大，而且也沒多大的經濟效益。不少企業參與碳交易的目的和動機停留在合規、履約的初級層面，對碳資産的經營管理不夠重視，甚至將碳交易視為企業發展的桎梏。

　　王科認為，未來全國統一碳交易市場的建立應注重處理好幾個平衡問題，首先是實現減排政策目標與活躍市場交易的平衡，碳交易不應為交易而交易，交易的種類和流動性應該適度，應以低成本有效實現全社會碳減排目標為根本出發點和最終歸宿。與此同時，應實現區域和行業發展水準與減排責任的平衡，在配額分配方面，應綜合考慮區域、行業分佈及其碳減排任務承受能力。其次，全國統一碳市場建立初期，碳排放配額分配應以無償分配和有償分配相結合、無償分配為主的形式開展，隨著碳市場發展成熟程度的提高，應儘快過渡到無償分配和有償分配相結合、有償分配為主的方式。此外，根據經濟形勢和企業産量開展事後配額動態調整，採用基準線法，在産量增加時對增長部分給予一定程度的配額補給，在産量下降時對減産部分進行配額回收。最後，應注意排放配額交易與核證自願減排量交易的平衡。（趙晶 王璐）