都説如今已是網際網路世界，但真的有人還在通過郵局買機票。

　　雲南福貢縣達普洛村的七個村民就是這樣買到的。他們不太會上網，更不懂使用手機客戶端，過年要回家去代售點買不到火車票，只好花了兩千元去郵局買的機票。這是他們第一次坐飛機，由上海到昆明，再經過很遠的山路，回到四面漏風的家裏。

　　翻山越嶺送機票 公務包機送回家

　　春節已經過去，2016年春運對很多人來説已經結束了，但對這七名村民而言，春運的故事仍在繼續。去哪兒網從新聞上看到這個故事，特意花了兩天時間，派當地員工，由雲南大理翻山越嶺趕到達普洛村，為他們送去了返程機票，並且送給每個人一部智慧手機。工作人員現場教會了這些村民如何通過客戶端購買機票，他們以後買票，可能就方便多了。

　　這次春運，得到去哪兒網幫助的還有另外一批人。這家提供旅遊服務的網際網路公司，通過對春運期間機票的大數據分析發現，北京飛往哈爾濱等東北地區、深圳飛往武漢及周邊地區的航線十分緊俏，在春節前一個月左右就已出現機票漲至全價且艙位緊張的情況。於是，他們組織了兩架公務包機，送數十名原本心塞地認為無法回家過年的遊子，順利趕回父母親人身邊。

　　壞的技術，會干擾甚至破壞生活，好的技術，則是生活的參與者和服務者。去哪兒網的這兩場春運作動，無疑就是試圖參與並服務生活的一個好樣本。現在，因為技術，因為網際網路的參與，順風車、包機等方式不同程度緩解了交通部門的壓力。這不僅僅是一種商業行為，也是企業履行社會責任的表現。

　　核心競爭力為春運難題助力

　　收益人群多少，當然是一個考量標準，但並非企業承擔社會責任需要考慮的最重要標準。去哪兒網的這兩場活動，當然是用其核心競爭力，來試圖為解決春運難題助力。當這家公司把其中一小部分遊子順利送到親人身邊，當它的員工教會一小部分打工者通過手機客戶端訂購機票、火車票時，春運問題的一小塊被解決了。春運並不是14億人次的一個整體問題，而是每一個人、每一個家庭的問題。

　　每一個人都知道，春節回家，是中國人的精神信仰，而去哪兒網的這兩場公益活動，更重要的是讓很多企業看到，政府之外的社會力量、資本和技術在解決春運的問題上，可以有所作為——倒退五年，誰能想像到，鐵老大、海陸空交通運輸之外，社會力量能如此迅速、如此深入地改變人們春運回家的方式？

　　2016年的春運接近尾聲，但技術和資本所開啟的民間春運模式，才剛剛開始。至少，雲南福貢縣達普洛村的那七名村民，以後可以不用去代售點人肉搶票了，甚至，他們可以更多嘗試坐上飛機，快速往返家鄉和打工的城市之間，順便看一看他們想看的雲朵——有時候，由上海到昆明的特價機票，甚至比三十多個小時的火車硬臥價格還便宜。

　　（張恒）

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