急彎公路上的彎道會車預警系統。

　　本報記者 李 堅攝

　　核心閱讀

　　動一動手指就能知道附近哪兒有停車位；看一下路邊的顯示屏就知道視線盲區有沒有車輛駛來；有了攜帶型抓拍電子警察，應急車道被非法佔用明顯減少……智慧設備的使用讓百姓出行更加方便也更加安全。

　　停車場泊位手機可查

　　哪條路不堵，哪有停車場，瀋陽市民通過“瀋陽易行”手機APP就可以查！2015年10月份，瀋陽市“行車易、停車易”智慧交通系統正式運作。這款應用套裝軟體含500多個停車場的即時資訊，覆蓋率能達到80%。

　　瀋陽公安局交警支隊有關負責人介紹，這款軟體最基本的兩個功能，一個是預約，一個是找停車場。預約停車場就是告訴你想去的下一個停車場大約需多長時間到；如果找不到停車場，可以通過APP的電子地圖導航到最近的停車場。軟體後臺與每個停車場聯網，車位的動態變化能做到實時更新。

　　記者打開“瀋陽易行”的路況地圖功能，直觀看到全市路網的交通通行狀況以“紅、黃、綠”顏色呈現。在一些主幹道，瀋陽公安局設置了900多個地磁線圈，可實時監控道路擁擠程度，比如在手機顯示屏上可以看到青年大街的實時路況，不同路段不同顏色，紅色就是堵車了。

　　“瀋陽易行”還為市民提供了便捷的交管業務服務功能，市民可通過“違法查詢”“快速理賠”“便民查詢”“辦事指南”等功能，足不出戶獲取最新出行資訊、辦理交管業務。此外，還可以上傳居民身份證、駕駛證、行駛證等資訊，系統後臺對身份進行認證和綁定後，市民可以享受到車輛違法、駕駛證到期審驗等相關資訊的關聯提醒服務。

　　彎道會車智慧預警

　　龔玉坤是一名客車司機，長期由重慶涪陵城區發車駛往白濤鎮，319國道是行駛必經之路。最近他發現，白濤街道附近的319國道一段急彎公路上出現了一套彎道會車的預警系統：車快要行駛至彎道時，路旁的預警顯示屏顯示“前方來車”“減速慢行”等提醒過往駕駛員前方對向車道車輛行駛的資訊。“有了這套提示系統，我們駕駛員途經彎道的時候，對來車情況更熟悉，開車更有安全感。”龔玉坤説。

　　在彎道會車，因雙方駕駛員都存在視線盲區，只要在會車時有一方車輛佔道，由於駕駛人本能反應和駕駛經驗不足，其結果要麼直接相撞，要麼一方車輛猛打方向盤避讓，駛出路外翻車、墜崖或者撞向路邊行人等等，導致事故範圍和後果擴大。因此，彎道事故在所有道路交通事故形態中，具有最大的危害和最嚴重的後果。據了解，目前這套彎道會車預警系統已在重慶市投入使用，主要由兩部分組成，地埋無線感測器和預警顯示屏。

　　涪陵交巡警支隊支隊長陳鋒介紹，彎道會車預警系統投入後，通過智慧評判，提前預警，達到車輛各行其道，避免事故發生的目的。從2015年4月投入以來，319國道彎道佔道行駛引發的交通事故同比下降了約一半。

　　“這套系統實現了減速提醒和彎道路況提醒的功能，非常適合丘陵地貌、彎急坡陡的319國道等山區道路，未來我們還將結合轄區的實際情況在319國道上交通事故易發地區對彎道智慧會車預警系統進行推廣使用。”涪陵區公安局局長周京平説。

　　應急車道電子監控

　　當高速公路上發生了擁堵，你會為了節省時間而從旁邊的應急車道上過去嗎？這種情況下佔用應急車道行駛將面臨哪些後果？南京交管部門將在繞城高速公路長江三橋段啟用攜帶型應急車道抓拍電子警察，對相關區間進行全程監控，對非法佔道行為進行相應處罰。據悉，這是江蘇首次啟用該設備，以減少大客流可能導致的交通事故隱患，保障應急車道這一“生命通道”的安全暢通。

　　“高速公路屬封閉式道路，應急車道是發生突發事件時，供執行搶險救援任務車輛通行的唯一生命通道。”南京市交警支隊高速三大隊副大隊長蘇子毅介紹，一旦發生交通事故等意外情況，受事故或故障車輛佔道影響，後車往往只能排隊緩行甚至是排隊等候。如果應急車道被佔用，導致救援車輛無法及時達現場，就會耽誤寶貴的救援時間。

　　南京此次啟用的攜帶型應急車道抓拍電子警察設備，每次能抓拍四張以上連續圖片，清晰反映車輛佔用應急車道的全過程。同時，針對固定抓拍監控的不足，將該監控設計為攜帶型設備，民警可方便攜帶，根據交通擁堵情況和重點管控區域的變化在高速公路快速安裝使用。

　　《 人民日報 》（ 2016年02月23日09 版）