把“洋垃圾”擋在國門之外
- 發佈時間：2016-02-22 03:53:11 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
春節期間，國內消費市場火爆，世界各地的消費品經一艘艘遠洋貨輪運到中國。但是，也有“洋垃圾”混雜在入境的空集裝箱內“偷渡”。近日，廈門東渡檢驗檢疫局在一艘駛抵廈門的外國集裝箱船上，就檢測到一個攜帶大量禁止進境物的入境集裝箱。廈門檢驗檢疫部門對該集裝箱實施了退運處理。
入境集裝箱“空箱不空”，負面影響頗多。廢舊物品由於衛生狀況差，常常攜帶各種致病菌和病毒，危害公眾健康，還會存在不易處理和處理費用高昂等問題。在利益驅動下，“洋垃圾”常常通過各種途徑轉移到發展中國家，導致國內“空箱不空”事件頻發，而入境空箱已成為“洋垃圾”跨境轉移的主要工具。數據顯示，2015年廈門檢區入境空集裝箱中共檢出夾帶生活垃圾、廢舊物品等衛生學問題13875箱次，同比增長229.08%。
為防止禁止進境物入境，守護人民的生命健康和國家安全，有關部門必須堅守好崗位。多年來，檢驗檢疫部門多措並舉，海關、工商、環保等各部門也加大打擊力度，取得了一定效果，但“洋垃圾”偷渡的現象依然存在。
遏制“洋垃圾”，重點要把住源頭，強化對船公司的監管。要建立空箱重點監管名錄，通過“風險分析”對船公司實行分類管理，實現“檢得出、放得快、檢得準、把得住”。同時，要建立船公司約談機制，對發現重大疫情的空箱所屬船公司約談，強調社會責任意識和環保意識，督促船公司在境外空箱出口裝船前做好自檢，強化入境集裝箱的源頭管理。
檢驗檢疫部門則要加強現場查驗和堆場協檢工作，加強一線工作人員業務培訓，配備更加先進的檢驗設施，增強疫情疫病檢出和處置能力，把“洋垃圾”擋在國門之外。此外，有關部門要加大處罰力度，形成船公司、貨代、船代等各方的處罰追溯機制，做到違規必查、違法必究，讓轉移“洋垃圾”者不僅無利可圖，而且受到懲處。
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