■今日視點

　　第43屆加拿大國際汽車展于2月12日至21日在多倫多城市會展中心舉行。此屆車展展出的1000余輛汽車中，共有45款新車、11部概念車為加拿大首發，其中特斯拉X和豐田U2概念車為全球首次亮相。

　　加拿大汽車記者協會在媒體預展日上宣佈，本田思域獲得2016年度最佳汽車稱號，馬自達CX—3則擊敗備受關注的沃爾沃XC90摘取最佳多功能用途汽車桂冠。

　　電動化、數字化和無人駕駛趨勢漸顯

　　奧迪美洲公司銷售主管馬丁·桑德在車展主旨演講中表示，在2025年前，電動化、數字化和無人駕駛是影響汽車行業的最重要趨勢。這些趨勢預示著汽車行業面對變化和挑戰正在發生重大轉型。

　　從內燃機向電力和氫燃料電池轉進的動力，來自於潛在客戶所在地城市化的快速推進。隨著特大城市及數以百計大中城市的興起，緩解交通堵塞和減少溫室氣體排放的監管壓力正日益增長。

　　電動化是成功達成這些目標的一個關鍵因素。電動化將使更好的設計、更低的排放成為可能，其大扭矩和加速性能還可為用戶提供更為驚險刺激的駕駛體驗。如奧迪的e-tron Quattro概念車，從靜止到百公里時速僅需4.6秒即可完成。奧迪準備在2016年推出首臺全電池供電的汽車。

　　數字化是汽車業發展的第二個趨勢。全世界正在變得越來越互聯，汽車買家目前已擁有超過一億種配置選項，這種複雜性只能通過數字化進行管理。奧迪計劃將加拿大打造成首個擁有全數字化展示的市場。數字激活選項將成為未來汽車很大的新趨勢，汽車在轉手後通過為新客戶重新配置將大大增加轉售價值。

　　隨著科技巨頭的加入，無人駕駛目前已呈現出百舸爭流的局面。對於汽車商業模式，無人駕駛技術也極具顛覆性。未來的無人駕駛汽車借助於高科技，安全系數高，不會造成交通事故，還能有效規避交通阻塞。奧迪目前正在測試其命名為“鮑比”的RS7無人駕駛車，道路測試最高時速可達240公里。桑德表示，自主駕駛性能今後將一開始就作為選項內置在産品中，下一代A8所使用的自動駕駛技術目前也已準備就緒。

　　桑德斷言，這些趨勢將促使汽車行業在未來7年發生比過去70年還要多的巨大變化。

　　電動化、數字化和無人駕駛正在顛覆傳統汽車業的既有商業模式，汽車將逐漸成為數據生成中心，汽車行業也將在面向服務的新模式中尋找到巨大商機，而高科技公司（尤其是矽谷）可能會逐漸接管汽車的用戶界面。

　　中國製造低調亮相車展

　　在通用汽車公司展臺，有一款車的展位並不突出，但對中國觀眾而言卻非常熟悉。這款車便是別克昂科威（Buick Envision），這也是首款在加拿大車展展出的由中國製造的汽車。通用汽車的代表娜塔莉·南吉爾介紹説，昂科威是美國通用旗下別克公司生産的中型SUV，是一款針對中國市場所研發的全新産品，由泛亞汽車技術中心有限公司參與設計，並統籌美國、歐洲團隊聯合研發。它計劃於今年秋天起在加拿大銷售，這將是由中國製造的美國汽車三巨頭旗下的産品首次進入加拿大市場。

　　2015年年底，通用宣佈將於2016年夏季起在美國銷售中國製造的昂科威。消息一齣，便遭到美國汽車工人聯合會的激烈反對。但通用認為，保持在中國生産並進口昂科威，而不是在北美建廠，從商業的角度而言是一個正確的決定。

　　替代能源車依然是車商寵愛

　　雖然去年以來全球油價大跌，但氣候變化越來越成為人們關注的熱點話題，汽車行業也在大力開發可由替代能源提供動力的汽車。此屆多倫多車展共展出了25台純電動或氫混合動力環保車。特斯拉X型電動車則是首次在全球車展展出。

　　車展總經理傑森·坎貝爾表示，越來越多的消費者開始關注車輛的排放，力求在不犧牲傳統車輛動力和性能的條件下購買替代能源車。替代能源的創新正在引發汽車行業的一場深刻變革。

　　在本次車展中，最搶眼的當屬電動車特斯拉X P90D，這也是該款車自去年9月公佈以來首次在全球車展中亮相。特斯拉X的後車門採用了可以向上翻起的鷗翼式車門，這是其極具代表性的一項特徵。電池組使用了扁平化設計，重心要比其他SUV低，這意味著其在高速過彎時出現事故的幾率將會大大降低，並且增強了車輛承受側面撞擊的能力。

　　特斯拉公關部梅特·舒維茨在接受科技日報記者採訪時説，這款備受期待的七座電動SUV兼具前衛、時尚和環保特點，一次充滿電可行駛400公里，而快速充電僅需50分鐘。在置於飛速模式時，百公里加速時間僅為3.2秒，可與最頂尖的超跑相媲美。

　　奧迪為此次車展帶來最新的插電混合動力車A3 e-tron。集動力、效率和豪華于一身的該款車配置了75千瓦動力的電動馬達和1.4TFSI引擎，可由電池或汽油引擎單獨驅動，也可由兩者混合提供動力。為吸引關注，車展甚至每天還為觀眾提供了試駕該車的機會。（科技日報多倫多2月15日電）