神情專注、沉默、低頭思考兩分鐘後，他對2015年行業形勢做出了總結：“是赤裸裸的競爭！”在洋碼頭創始人兼CEO曾碧波看來，去年對跨境電商行業面言，最關鍵的一件事是天貓“雙11”將全球化作為重點策略。創業型企業面對天貓國際平臺巨大的流量、資源投入幾乎都是無法承受的，這是洋碼頭等一批創業型跨境電商必須直視的，但去年“雙11”的“順利”度過表明行業還未出現巨無霸。

　　猛投入

　　對抗巨頭

　　自稱説話直來直去的曾碧波，每次接受採訪都會以“知無不言，言無不盡”作為開場白。“快言快語”或許是曾碧波本人以及他的海外購物平臺洋碼頭備受外界關注的最重要原因之一。

　　剛剛過去的2015年，當所有人覺得曾碧波此前所言的資本寒冬將至是信口開河時，突如其來的“股災”引發資本市場快速收緊。O2O企業批量死亡，所幸的是大多數創業型跨境電商企業擁有巨頭資金支援，大都平穩過冬。洋碼頭也拿到了2015年“過冬糧草”——1億美元B輪融資。

　　曾碧波坦言，創業型企業很容易在重壓下死掉，如何保證企業自身既要冷靜又要激進很關鍵，面對天貓“雙11”全球化競爭策略，首當其衝的創業型跨境電商企業無不屏氣凝神關注。

　　“2015年，天貓對跨境業務的重視程度空前之高，面對這樣的競爭，企業如何應對壓力，繼而破局？洋碼頭選擇與星美集團異業合作、與明星Angelababy合作、大範圍多渠道投放廣告，這是‘求上位’的必要手段，以此我們希望獲得更多流量和品牌關注度”。有數據顯示，去年“黑色星期五”大促，洋碼頭活動啟動開始10分鐘內，平臺交易額超過1000萬元。

　　堅守C2C

　　做差異化

　　成功吸引到關注、獲得流量的洋碼頭高速發展。曾碧波直言，洋碼頭銷量很好，但産品整體做得還有很大進步空間。

　　去年初，洋碼頭依靠M2C、C2C等模式共同發展，將標品商品作為流量入口生意，將C2C直播模式作為流量變現生意，佈局變得相對綜合、立體。在過去一年的競爭中，洋碼頭擁有更多非標品類進行差異化競爭，滿足用戶個性化需求。

　　不過，曾碧波對洋碼頭這款産品依舊不滿意。他半開玩笑地説：“如果對現在滿意，那只能等死。”洋碼頭産品做得不好與團隊重視供應鏈整合、運營基因有關，曾碧波介紹稱：“作為創業企業，不可能面面俱到，電商及供應鏈行業更應該強調整合、運營，産品開發將是洋碼頭2016年重點佈局之一。”

　　同時，為應對部分洋碼頭用戶遇到的諸如商品包裝破損、物流配送體驗差等問題，曾碧波表示，洋碼頭未來還將與更多第三方服務商合作，“只與一家快遞服務商合作，洋碼頭會受到更多限制”。

　　看格局

　　非BAT獨霸

　　洋碼頭雖然是跨境電商行業的新興平臺，但曾碧波卻是一個電商“老兵”，從之前的eBay易趣到如今的洋碼頭，阿里巴巴一直是曾碧波繞不開的對手。面對阿里巴巴，曾碧波內心或許存在矛盾。他説：“阿里巴巴是我們尊敬的企業，因為他們是真正帶著夢想做事的”，“BAT中，阿里巴巴重運營，我們也重運營。”另一方面，他又不得不面對來自天貓國際的正面競爭，不斷地分析對手的一舉一動，包括通關、物流、交易量、賣家、商品分佈、流量佈局等。

　　內心矛盾的狀態還將持續，曾碧波認為，從跨境電商行業未來幾年格局來看不會出現大變動，持久戰是行業主要特點。“電商巨頭每向前一步並不容易，創業型企業很難顛覆傳統巨頭佈局，未來兩年，各個平臺將延續已經找到的核心路徑，做深服務、做足創新。”同時，曾碧波堅信行業格局一定不是BAT獨霸，放眼展望未來5-10年，跨境電商會産生萬億級市場，在這裡將會出現下一個網際網路巨頭BAT的體系龐大、調頭動作慢、內部消耗大，將很難適應新形態、新産業、新模式、新用戶、新需求。

　　北京商報記者 李鐸 孫麒翔/文 張笑嫣/攝