圓通速遞管理疏漏 投訴量在不斷升高

　　隨著圓通速遞股份有限公司(600233.SH，以下簡稱“圓通速遞”)快遞員下跪事件的持續發酵，圓通速遞受到輿論的廣泛關注，事後圓通速遞發佈聲明稱雙方已經和解。

　　不過有業內人士直言，從快遞員下跪事件可以反映出圓通速遞管理上存在漏洞，表現之一就是對快遞員罰款上，因為快遞員在收到投訴時，會受到比較多的罰款。

　　《中國經營報》記者查詢各投訴平臺發現，不乏對圓通速遞的投訴，原因大多集中在快件丟失、延誤、虛假簽收等方面。此外，末端網點以及各分公司的經營亂象頻發。

　　日前，因其登記的住所或者經營場所無法聯繫，哈爾濱市道裏區市場監督管理局將黑龍江圓通速遞有限公司列入經營異常名錄。記者通過天眼查獲悉，圓通速遞旗下多家分公司都面臨著不同程度的行政處罰。

　　管理疏漏

　　近日，兩個快遞員下跪的視頻引起輿論廣泛關注。事後，圓通速遞方面表示，目前事情已妥善處理，雙方達成和解。

　　而對於圓通速遞快遞員下跪事件，有業內人士在接受本報記者採訪時表示，下跪事件可以看出圓通速遞管理上存在漏洞。“對快遞員的罰款有點多，在收到投訴時壓力會變大，並且快遞員沒有五險一金。”

　　圓通速遞快遞員向記者表示，除了順豐和京東，三通一達的快遞員都沒有五險一金，而且快遞員每個月收到的罰款也不少。“新入行的快遞員，由於對業務不是很了解，一個月的罰款差不多有一兩千元，入職久一點的快遞員，一個月的罰款也差不多有幾百元。”

　　而圓通速遞所面臨的問題，快遞員是一方面，各分公司也是一方面。

　　近期，因其登記的住所或者經營場所無法聯繫，哈爾濱市道裏區市場監督管理局將黑龍江圓通速遞有限公司列入經營異常名錄。

　　此外，記者從天眼查獲知，圓通速遞旗下諸多分公司受到不同程度的行政處罰，處罰類型不一，有的是未建立或者未有效執行交通違法動態資訊處理制度，有的是不按規定維護或檢測運輸車輛，有的是未進行消防設計備案，原因諸多。

　　除此之外，記者在國家企業信用系統獲知，浙江圓城快運有限公司(以下簡稱“圓城快運”)登出，原因是決議解散。

　　天眼查資訊顯示，圓城快運是上海圓通蛟龍投資發展(集團)有限公司(以下簡稱“上海圓通蛟龍”)的全資子公司，成立於2017年，註冊資金為1億元，上海圓通蛟龍同時控股圓通速遞，控股比例為50.79%。換句話説，圓城快運和圓通速遞的共同股東為上海圓通蛟龍。

　　而據了解，決議解散是由於公司設立的宗旨已經實現或者不可能實現、公司資金嚴重匱乏、公司經營不景氣等原因。圓通速遞方面則表示，圓城快運決議解散是該公司及其股東基於自身經營決策的正常調整，資金鏈不存在任何問題，而圓通速遞後續是否會加碼快運業務還未知，目前沒有相關的文件出臺。

　　“黑龍江圓通速遞于春節前夕著手辦理但因疫情的影響，新場地相關變更手續辦理出現延遲，不過已將相關手續提交到所屬的道裏區和南崗區市場監管部門，當前已將黑龍江圓通速遞從經營異常名錄中移除。圓通全網也將持續按照國家的各項法律法規合規、合法運營。”圓通速遞方面表示。

　　投訴量高企

　　作為最早登錄資本市場的快遞企業之一，圓通速遞的投訴量在不斷升高。

　　記者通過國家郵政局公佈的資訊獲知，圓通速遞每個月的申訴率曾多次居於“三通一達”前列，以2019年12月份為例，圓通速遞的申訴率為1.40，而中通快遞、韻達快遞、申通快遞的申訴率分別為0.53、0.91、1.89。