汽車之家聯合尼爾森日前發佈“從汽車生活看90後”研究報告。調查結果顯示：90後將成為未來汽車消費的主力；有車的90後中認同汽車是生活必需品的比例高達42%，一旦用過就無法捨棄；節能汽車對90後更具吸引力，其中七成人傾向購買。

　　90後成汽車消費主力

　　根據調研報告顯示，90後佔總人口的比例達到15%。汽車消費者的年輕化，已成為一個不爭的事實，近年來新購車人群中“80後”、“90後”所佔比例由2010年的38%上升至2013年的53%，首次超過了原來市場中的“70後”。這次調研的最新數據顯示，目前沒有汽車的90後佔比高達80%。隨著90後慢慢走向社會、進入工作崗位，他們將成為未來汽車消費的主力。

　　調查顯示，超四成有車90後認同汽車是生活必需品。

　　據悉，通勤距離增加、社會生活節奏加快、城市發展所帶來的心理壓力增加等等，都進一步催化了人們對汽車生活的渴望。儘管拼車、順風車等分享經濟形式得到了90後的認可，但是這往往對沒有汽車的90後更有效。

　　根據調研報告，從總體上來看，認同汽車是生活必需品的90後比例為23%，但這一比例在90後有車族中則高達42%。由此可見，一旦擁有汽車，90後將會對汽車産生較大的依賴性。

　　混合動力車有吸引力

　　90後是伴隨著網際網路長大的一代人，他們也經歷了人們更關注霧霾、環境污染的時期。隨著社會的快速發展，同樣影響著90後的消費觀念。

　　調研報告顯示，節能汽車對90後更具吸引力，傾向於選擇購買混合動力車、純電動車等新能源車的90後比例高達70%。同時，90後也顯示出消費決策上理性的一面，數據顯示，兼具新能源科技環保和傳統燃料可靠性的混合動力車最受90後歡迎。

　　通勤偏好公交 休閒青睞自駕

　　記者還在報告中發現，90後在通勤和休閒時的用車傾向有很大的差異性。通勤時，43%的90後選擇公共交通出行，比例僅次於自駕出行的47%；而休閒時，高達81%的90後傾向於選擇自駕出行，自駕出行完勝其他交通方式。這也顯示出，90後在未來汽車消費時的目的性。自由、便利地去到任何想去的地方，充分享受駕駛樂趣，成為他們購車的重要訴求所在。

　　消費強調理性、獨立

　　90後雖然被貼上了眾多諸如自我、張揚等標簽，但事實證明，獨立性也是90後的一個重要特徵。調研報告顯示，90後相信命運掌握在自己手裏，高達91%的90後相信勤勞能致富。在消費中，90後也顯示出理性、獨立的特徵，他們的實際消費往往以自己的經濟實力為基礎，34%的90後會有選擇地進行貸款，消費力所能及的物品；31%的人則會量入為出，嚴格按照自己的經濟實力來進行消費。在汽車消費中，90後顯然也會依據自己的經濟實力來進行消費、貸款的安排。

　　此外，90後稱得上是網際網路的原住民。調研報告還顯示，90後大部分人在高中以前就已開始接觸網際網路，特別是95後，近一半的人在小學就已是“網民”，超過一半的95後在小學、初中就已擁有了屬於自己的手機。

　　在網際網路熏陶下成長的90後，當他們成年以後，智慧手機、電腦、寬頻網路都已普及，他們獲取資訊的速度、便捷性、系統性，都較80後有明顯的優勢，他們也更會利用網際網路來為自己的需求服務。針對汽車消費而言，在汽車資訊的獲取、汽車購買等方面，網際網路都將與90後的行為更為緊密地結合。本報記者 孟環 J147