熔斷制度雖然已經暫停，但也無法扭轉大盤指數下跌探底的腳步，在新年短短6個交易日中，千股跌停的局面已經出現了三次。滬指昨日低開後震蕩走低，逼近3000點關口。截至收盤，滬綜指下跌5.33%，收報3016.7點；深成指下跌6.21%，收報10212.46點，創業板指下跌6.34%，收報2106.36點。有專家表示，在市場持續性下跌後，修復性行情有望開啟。

　　■ 深圳特區報見習記者 熊子恒

　　宏觀數據不及預期

　　依據國家統計局近日發佈的數據，去年12月，CPI同比上漲1.6%，較上月回升0.1個百分點，2015年全年漲幅1.4%，不及當時年初預期的一半，創下了六年來的新低。PPI同比下降達5.9%，已經連續46個月出現負增長。疲軟的數據加深了投資者對市場的擔憂。雖然昨日降準預期宣告落空，但依然有業內人士認為春節前央行有望再次降準。

　　經濟環境走入寒冬同時拉低了投資者的市場參與熱情，兩市成交量大幅回落。昨日兩市成交僅有6642億元，其中滬市成交2864億元，深市成交3778億元，較上週五7600多億元的成交量大幅萎縮。當然，成交量的降低與市場增量資金逐步減少也不無關係。

　　有數據顯示，兩融餘額已經連續六日下降。截至8日，滬深兩市融資餘額回落至10966.05億元，較上一交易日回落234.59億元，創下了自去年9月15日以來的最大單周跌幅。其中，滬市融資餘額報6409.41億元，下降126.79億元；深市融資餘額報4556.64億元，下降107.8億元。

　　主力搶籌民航機場板塊

　　同花順iFinD數據顯示，昨日兩市主力資金共流出663.3億元，各大板塊也集體走低。房地産、證券、電氣設備、電腦應用和鋼鐵板塊昨日遭遇主力資金拋售，資金流出量居前。大單流出凈額分別達到42.33億元、41.36億元、34.27億元、32.53億和29.76億元。

　　值得注意的是，機場板塊成為了昨日唯一受到主力資金大舉買入的板塊。資金凈流入金額達到3938.2萬元，其中大單凈流入達1.40億元，中單凈流出達6850萬元，小單凈流出達3181萬元。個股方面，板塊內三隻股票上漲，東方航空上漲3.72%、海南航空上漲1.08%、南方航空上漲0.39%。

　　與A股走勢類似，昨日香港市場同樣表現低迷。恒生指數昨日重挫2.76%，收于19888.50點，創下了自2013年6月以來的新低。滬港通南向通道港股通方面選擇大舉買入，資金凈流入近15億元；此前一向習慣趁著大跌"抄底"的滬股通這次也選擇了撤離，有4.56億資金流出。

　　靜待市場企穩回升

　　今年前6個交易日當中，A股已經從3536.59點下挫至3016.7點，降幅達到14.7%。有分析認為，市場的修復需要時間，低估值個股已具備投資吸引力。

　　海通證券分析師認為，市場反彈修復是一個曲折而複雜的過程，在量能沒有改觀的前提下，投資要格外謹慎。投資者應靜待市場企穩，短期內規避風險。但是，在市場持續性下跌後，修復性行情有望開啟。

　　另外，在市場大跌的同時，以滬深300指數為載體的藍籌股估值也逐漸恢復到合理區間。天信投顧認為，市場的下跌屬於非理性下跌，情緒化的因素在釋放之後會冷靜下來，後續股指會慢慢修復。中小創的估值仍有向下的可能，但主機板部分上市公司的估值優勢已經凸顯，目前的低價位具備較好的安全邊際。