市民仍能約到外地專車 羊城晚報記者 黃巍俊 攝

　　羊城晚報記者 馬化展

　　距離廣州市交委要求專車平臺清理外地專車已過去20天。昨日，羊城晚報記者從易到用車公關部門了解到，該平臺已採取減少派單、關閉非本地車入口等措施進行“限外”；不過其他有外地車的專車平臺仍“按兵不動”。同樣“按兵不動”的，還有廣州市交委。

　　易到已關閉非本地車註冊入口

　　去年12月16日，廣州市交委會同市公安局交警支隊集中約談滴滴快的、神州專車、優步、易到用車、星星打車、AA租車等網路約租車平臺企業，要求抓緊清理外地網約車。一週之後，羊城晚報記者調查發現，神州專車和AA租車的廣州專車皆為粵A牌因此無需“限外”，易到用車在內部下達了元旦起開始“限外”的指令，滴滴快的、優步和星星打車則暫無實質回應。

　　如今，距離約談已過去20天，昨日記者從多家平臺了解到，易到用車已採取具體管控措施，滴滴和優步等仍“按兵不動”。

　　易到公關部門有關負責人告訴記者，易到用車近日已採取技術手段對外地專車進行管控。她所指的“技術手段”包括減少派單、關閉非本地車註冊入口等。

　　在廣州的專車市場，滴滴快的和優步無疑是兩大巨頭，平臺上外地專車比例均較高。昨日，記者向這兩家平臺詢問是否有“限外”動作時，兩者均表示“暫時沒有”。有市民反映昨日下單後仍能約到兩家平臺的外地專車，載客司機也表示營運沒受影響。

　　新規細則或只允許粵A牌運營

　　值得一提的是，此前表示希望專車平臺“立即抓緊清理外地網約車”的廣州市交委，到目前為止也“按兵不動”。對此有業內人士表示，從現階段來看，那場約談更像是一個讓專車平臺做好思想準備的吹風會，並不意味著馬上要動真格。但現階段執法部門如果採取行動檢查外地專車非法營運，或會引起選擇性執法的質疑。

　　對於廣州市交通主管部門來説，並非沒有辦法通過其他途徑將外地專車排除在市場之外。去年10月發佈的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》提到，“具體車輛標準、營運年限和車輛標識，由設區的市級或者縣級交通運輸主管部門，按照高品質服務、差異化經營的發展原則，結合本地實際情況確定”。如果最終出臺的新規仍照此執行，那麼廣州市交委有機會在地方細則中對專車車牌進行更詳細的規定，或包括設定只允許粵A牌專車營運的條款。

　　此前，市交委之所以提出希望專車平臺主動“限外”，是由於“市民強烈反映大量外地網約車進入廣州從事非法營運活動，導致廣州市交通擁堵日益嚴重”。

　　追訪

　　外地司機：

　　真“限外”

　　就不幹了

　　對於懸而未決的專車“限外”問題，持有外地車牌的專車司機怎麼看？近日記者先後與多名滴滴快的和優步的外地車司機取得了聯繫。司機伍先生告訴記者，滴滴和優步很多專車都是外地牌，不會輕易被限制載客，他更擔心的是廣州限外。但如果廣州限外，所有外地車主都會受到影響，那麼也就沒什麼好抱怨的了，到時或許會退出或參與競拍車牌。

　　記者通過小範圍摸查發現，在專車新政及專車“限外”真正實施之前，現階段多數司機還願意留在專車平臺，目前還會照常上路運營。