隨著我國社會經濟的持續快速發展，物流業作為派生性服務，在經濟的強力拉動下也保持了快速增長勢頭，多年來我國物流總額和物流增加值保持了較高增速，在現代服務業和國民經濟中的比重不斷提高，2014年全國社會物流總額超過210萬億元，同比增長8%左右，物流業增加值超過3.4萬億元，增長9%左右，物流業發展的品質和效率有所提升。物流業對國民經濟的支撐和直接貢獻作用不斷加強，在穩增長、調結構、惠民生等方面發揮了重要作用。

　　然而，多年來我國物流成本一直居高不下的現象始終困擾著物流行業的發展，成為政府、公眾、媒體關注的焦點，也成為造成我國物流業發展滯後、效率低下最直接的證據。2014年我國物流總費用佔GDP比重為17%，而美國、日本等發達國家這一比值一般都在10%以下。2015年，為進一步減少流通環節，降低物流成本，提高物流效率，提升物流配送資訊化、智慧化、標準化水準，商務部在全國啟動智慧物流配送體系建設工程，同時深入推進商貿物流標準化專項行動。

　　啟動智慧物流配送體系建設

　　近年來，山東省物流業穩步發展，規模不斷擴大，結構逐步優化。2014年，山東省社會物流總額達到18.55萬億元，同比增長8.16%；物流業增加值3852億元，增長8.2%，佔地區生産總值的6.5%，佔服務業增加值的14.9%；物流業固定資産投資4198.1億元，增長16%，佔山東省投資比重的10.1%。物流業為經濟發展發揮了重要的支撐保障作用。按照商務部統一部署，山東印發了實施方案，在全省範圍內啟動智慧物流配送體系建設實施工程，這是在前期開展的城市共同配送試點基礎上，通過把智慧物流體系建設與城市共同配送試點、“網際網路+”流通行動計劃、物流標準化三者相結合，整合資源，搭建智慧物流資訊服務平臺，促進物流業轉型升級。

　　記者從山東省商務廳了解到，山東將支援、引導有條件的市積極爭創智慧物流配送示範城市、示範基地（園區）和示範企業，力爭全省創建1個以上國家級智慧物流配送示範城市，培育5個以上智慧物流配送基地（園區），打造20個以上智慧物流配送示範企業。通過合理佈局物流園區，建設智慧型倉儲管理系統及物流分撥調配系統，提高物流配送標準化、單元化水準，進一步提高物流配送效率，力爭到2017年全省物流配送效率和倉儲管理效率提高20%以上。

　　城市共同配送：提升配送能力和配送效率

　　2012年6月，商務部下發了《關於推進現代物流技術應用和共同配送的指導意見》，首批選擇了9個城市開展現代物流技術應用和共同配送試點；2013年，商務部、財政部將城市共同配送工作納入現代服務業産業試點範圍，確定了15個試點城市。山東青島、濰坊是國家首批試點城市，在加快青島、濰坊兩個國家級城市共同配送試點的基礎上，2014年6月，山東開展了省級城市共同配送試點工作，確定濟南、淄博、煙臺、濟寧、臨沂5個城市為省級試點城市，促進共同配送水準提高，推動商貿物流現代化、提高物流組織化程度，降低物流成本、提高流通效率。山東省級財政累計投入支援資金4000萬元，支援重點建設項目23個，涉及城市共同配送三級網路建設、公共資訊服務平臺、標準化設施設備及冷鏈物流等，涵蓋快速消費品、藥品和生鮮食品等多個領域。

　　山東試點城市在推進城市共同配送過程中，側重點各有不同。淄博市推進的重點是標準化建設，形成了服務通用基礎標準體系、服務保障標準體系和服務提供標準體系。臨沂市則突出城市共同配送公共資訊平臺建設，建設“金牌特快提送”物流資訊平臺，促成貨物與車輛快捷高速的匹配，解決了城市配送的“車找貨、貨找車”資訊不對稱，車輛空載率高的問題。據了解，這個市級物流資訊平臺，擁有會員8000多戶，1000多輛社會配送車輛，每天刷新供求資訊500多萬條。濰坊市則依託第三方物流公司，研發具有物流資訊查詢、車載狀態監測、遠端派單管理、車輛路徑優化等功能的車載終端，為參與城市共同配送的企業、車輛，提供集中監控、調度管理服務。

　　通過開展城市共同配送試點，山東大大提升了整體配送能力和配送效率。目前，城市共同配送網路覆蓋山東全省56%以上人口、60%以上經濟總量，部分企業通過試點，等量貨物配送運輸量下降13%，物流費用佔商品流通費用的比率下降1%，物流差錯率小于1%。濟寧市的共同配送網點覆蓋率提高了3個百分點，社會物流總費用佔國內生産總值比重下降了1.3個百分點。臨沂市的物流基本實現600公里以內次日達、1500公里以內隔日達，而且，物流成本比全國平均水準低25%。

　　“網際網路+”為智慧物流提供平臺

　　“十二五”以來，在山東省各級商務主管部門的共同努力下，山東省商貿物流體系逐步形成，資訊化、現代化水準顯著提高，服務功能不斷拓展。但從整體上看，商貿物流專業化、社會化、標準化程度仍然比較低，物流成本依然較高。“網際網路+”時代是一個資訊技術加快應用的時代，是一個企業跨界經營的時代，是一個流通加速改革創新的時代。“網際網路的快速發展，為智慧物流配送提供了技術和應用平臺。電商企業和物流行業之間形成基於數據的聯動機制，使電商與物流發生“化學反應”，大幅提高了電商物流運作效率，降低了物流成本。2015年6月山東省商務廳出臺的“網際網路+流通”行動計劃中就指出，積極推進電子商務與物流快遞協同發展，統籌利用“萬村千鄉”、交通、郵政、供銷和商貿企業等現有農村渠道資源，推動電子商務第三方配送、共同配送在農村的發展；支援城市社區建設快遞投送場所，推進連鎖超市、便利店、社區物業、智慧快件櫃等末端自提網點建設，打通電子商務物流配送的農村“最後一公里”和城市社區“最後一百米”。

　　在山東，海爾日日順與阿里巴巴、中信銀行合作，物流企業與銀行、保險、網際網路巨頭之間的合作，就是電子商務、物流、金融、大數據等融合發展，資源整合的典型。

　　以“網際網路+”理念為指導，以資訊化、智慧化設備為載體，加強技術創新和商業模式創新，優化供應鏈管理和資源配置，推動物流業與製造業、商貿業的融合，物流與商流、資訊流、資金流的融合，網際網路、移動互聯網、物聯網與車聯網的融合，是開展智慧物流體系建設的主要抓手。在此基礎上，山東將組織建設省市兩級物流資訊公共服務平臺，連接物流中心和物流配送企業，實現電子數據交換和物流資訊共用，實現供需對接。在試點市建設資訊服務平臺的基礎上，研究建立統一的省級資訊服務平臺，充分利用大數據，對全省共同配送企業進行統一集中管理，實現互聯互通、數據共用、實時調度。（朱蘇琴馬剛）