為減少嚴重的空氣污染，印度首都新德里2016年新年伊始開始試行機動車單雙號限行，超過100萬輛私家車因此無法上路。

　　【頭一天執行情況良好】

　　1日至15日，新德里大部分車將執行車牌尾號為單數的車單日行駛、尾號雙數的車雙日行駛的規定，違規者將被罰款2000盧比（約合190元人民幣）。

　　印度警察和志願者走上街頭，搜尋違章車輛；一些兒童志願者戴著口罩，舉著呼籲司機遵守規定的標語。

　　一些警察擔心，他們沒有充足人手抓違章車，特別是在新德里這種司機無視基本交通法規的城市。幸運的是，新規第一天，大部分司機還是遵守規定的。交警安基特·庫馬爾告訴法新社記者：“我本來以為能在限行開始的半小時裏抓到幾十輛違章車，沒想到大部分人都能遵守規定。”

　　為體現以身作則，新德里首席部長阿爾溫德·凱傑裏瓦爾當天與幾名官員拼車上班。他表示，非常高興多數人能遵守規定，大家似乎理解這項減少污染的舉措。“新德里做到了，”他在社交網站推特上寫道。

　　37歲的醫生珀勒維·阿加瓦爾以前經常與家人開著自家SUV出行，他們對新規表示支援。“我們已準備乘公共交通工具出行……空氣污染真的影響我們的健康，我們必須做些什麼，”阿加瓦爾説。

　　59歲的機動三輪車夫J．B．哈特裏表示：“每天我都有好幾個小時堵在路上，吸著重度污染的空氣。我們會因此生病。這（限行）是一個好的轉變。”

　　新規第一天，當局也採取較寬容的態度。如果查獲違章車，警察多是予以警告，不罰錢。美聯社一輛尾號為雙數的車被助理巡查員克裏尚·辛格叫到路邊，説道：“今天我們只是教育司機。”

　　凱傑裏瓦爾去年12月24日宣佈車輛限行的實施細則，作為應對空氣污染的進一步舉措。新德里空氣污染嚴重，冬季更甚，一方面因為低收入者燒火取暖，另一方面緣于冷空氣和厚雲層阻礙了污染物擴散。

　　世界衛生組織去年5月發佈一份報告，把新德里列為全球空氣污染最嚴重的城市。去年12月，印度最高法院頒布短期禁令，禁止排量超過2.0升的新購柴油汽車在新德里上牌照。

　　【“週一見”】

　　儘管開局不錯，但是不少人懷疑，用不了多久，限行規定就會成為一紙空文。

　　美聯社説，元旦當天違章車少、道路暢通，可能與處於新年假期、很多學校不上課、公司和機關不上班有關，通勤量不大。法新社也認為，新年假期過後的週一才是考驗限行規定的真正開始。

　　“等週一吧，人們會回歸他們的壞習慣。新德里人已經習慣用自己的車了，”搭乘公交的通勤族基爾提·拉爾説。

　　限行細則規定，清潔能源汽車、摩托車等兩輪機動車、部分政府公車、執法和緊急服務部門車輛、女司機獨自或帶12歲以下兒童駕車出行以及殘障人士所駕駛汽車均不在限行之列，一些專業人士認為，如此多的“例外”難免讓政策陷入“雷聲大雨點小”的窘境，執行力度恐將大打折扣。特別是摩托車不在限行範圍內，引來很多爭議。另外，一些人認為，很多人會偽造車牌，或者買第二輛車，以規避限行規定。（劉學）（特稿·新華國際客戶端）