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醞釀資産整合 中國中鐵攜中鐵二局停牌

  • 發佈時間:2015-12-21 08:58:29  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  國企改革綱領性文件發佈之際,央企整合重組全面提速。

  昨日,《關於深化國有企業改革的指導意見》(下稱《指導意見》)正式印發,為國企改革定下主基調。頗為巧合的是,就在當晚,中國中鐵中鐵二局宣佈因籌劃重大資産整合事項停牌,成為央企上市公司最新資本運作案例。

  而事實上,包括中國中鐵和中鐵二局在內,目前已有超過40家央企上市公司處於停牌狀態,其中不乏中海、中遠等備受市場關注的央企整合方案。

  從公告看,中國中鐵和中鐵二局停牌籌劃的重大資産整合事項頗具想像力。

  公開資料顯示,中國中鐵和中鐵二局同屬一係,其中,中國中鐵直接隸屬於中國鐵路工程總公司,而中國中鐵則是中鐵二局的間接控股股東。

  儘管中國中鐵和中鐵二局未透露資産整合方案細節,但是,從今年7月中國中鐵總裁張宗言上任之初就前往中鐵二局進行調研,不難看出方案的潛在空間。

  8月12日,走馬上任僅一個月的張宗言就前往中鐵二局調研,並提出,要加強戰略管理,確保市場規範運作;要充分發揮上市公司優勢,做大、做強、做優企業,把中鐵二局建設成為中國中鐵的龍頭企業。

  中鐵二局董事長王廣鐘向張宗言一行介紹了中鐵二局的歷史沿革、機構設置、隊伍結構、業務板塊、資産狀況、資本運作等基本情況,並就近年來企業運作情況、企業發展優勢和問題,2015年上半年工作推進情況,下一步工作措施,請求中國中鐵幫扶的工作等進行了詳細彙報。

  記者還注意到,在中國中鐵2015年半年報中,董事長李長進還發表了慷慨激昂的董事長致辭,其稱:“十二五”收官在即,全球産業結構加速調整,基礎設施建設方興未艾,國企改革“1+N”方案呼之欲出。中國中鐵將繼續把握機遇,做大做強,做實做優。

  在業內人士看來,中國中鐵和中鐵二局對停牌時機的選擇可謂恰到好處。《指導意見》下發一方面為資産整合指明方向,另一方面也全面開啟國企改革大幕,中國中鐵和中鐵二局有望獲得更多市場追捧。

  記者在採訪中注意到,自下半年以來,國企改革風潮漸起,不少央企上市公司早已開始運籌帷幄,停牌籌劃重大事項。

  據不完全統計,截至目前,已有超過40家央企上市公司處於停牌狀態,而其停牌原因絕大多數為籌劃重大事項。

  與中國中鐵和中鐵二局同時停牌的情況類似,不少央企上市公司也是組團停牌,多家聯動的重組整合方式亦成為此次國企改革的一大亮點。

  例如,8月7日晚間,中國遠洋中遠航運中海集運中海發展中海科技這五家分別隸屬中遠集團、中海集團的上市公司同時宣佈停牌,考慮到此前南北車合併的案例,市場普遍對中遠、中海兩大航運央企整合有著較高預期。

  據上述業內人士分析,《指導意見》是新時期指導和推進國有企業改革的綱領性文件,對國企改革有著深遠的指導意義,可以預見,在《指導意見》的助推下,國資上市公司的整合步伐有望加快。

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