中新社海口12月20日電 (洪堅鵬)海南西環鐵路預計年底正式開通運營，它與海南東環鐵路貫通後，形成世界首條環島高速鐵路，海南國際旅遊島“東西二脈”將就此打通，“快旅漫遊”環島行將成為現實。

　　據了解，海南西環鐵路沿島西沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，分別在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環。全線設海口、老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、東方、金月灣、尖峰、黃流、樂東、崖州、鳳凰機場、三亞16個車站。

　　海南省旅遊發展委員會副主任陳鐵軍接受中新社採訪表示，新建西環鐵路經過6個市縣聯通海口、三亞南北兩個旅遊增長極，海南島西部將會成為旅遊投資、開發的熱土。

　　他介紹，目前海南全省旅遊産業空間分佈不平衡，東部和南部強勢引領的發展格局明顯，旅遊空間佈局集中於以海口和三亞為核心的東線沿海區域，其中三亞、海口占全省60%以上的旅遊市場份額。長期以來，海南島西部旅遊受制于“大交通”以及旅遊基礎設施投入不足，旅遊發展與東部存在一定差距。

　　陳鐵軍介紹，隨著西環鐵路的開通，十三五期間海南西部地區的濱海觀光、休閒農業和鄉村旅遊、歷史文化和民族文化旅遊、主題樂園和會展活動、森林生態旅遊、工業旅遊，以及“鐵路+自駕”遊等新産品和新的旅遊方式都將會涌現出來，成為旅遊産業新的增長極。

　　面臨西環鐵路帶來的機遇，儋州東坡書院管理處主任王聖陽説，儋州市政府部門計劃建設東坡文化旅遊區，完善東坡書院周邊的配套設施，引入工藝品開發商，設計開發與蘇東坡有關的旅遊紀念工藝品，弘揚東坡文化的大型歌舞劇還可能在此亮相。

　　除了追訪千年曆史遺跡，在儋州遊客還可以探訪熱帶植物園、千年古鹽田，以及白馬井漁港。

　　沿線的尖峰嶺、霸王嶺等熱帶雨林，擁有負氧離子和芬多精養生環境，開展雨林康體養生旅遊有天然優勢。依託森林公園的小鎮，也將被打造成風情小鎮。創新海南生態療養度假方式被提上議事日程。

　　昌江的棋子灣、樂東的龍沐灣以及儋州海花島等旅遊區正在興起。

　　業內人士認為，西環高鐵建成後，快速便捷的交通可將西部點狀的景點串成珍珠鏈，並將東、西部旅遊連成一體，實現真正意義上的環島遊，打造國際旅遊島“金色西岸”，“快旅漫遊”環島行將成為現實。

　　陳鐵軍説，海南正對西部地區旅遊開發進行科學合理規劃，加快多樣化旅遊産品的開發，進一步完善旅遊基礎設施，提高旅遊接待的服務水準。

　　此外，海南正加緊編織島內交通網路，在環島鐵路構建“三小時經濟圈”之外，“田”字型高速公路路網主骨架也正在全力構建。隨著中線高速和橫線高速相繼開工，中南部山區納入高速範圍。海南省交通廳有關負責人透露，2015至2018年海南省在公路基礎設施方面共投入400多億元人民幣，國道、省道、環島濱海旅遊觀光公路、鄉村公路互聯互通的公路網也將在“十三五”時期基本建成。(完)