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廣佛線二期開通 沿線盤喊漲

  • 發佈時間:2015-12-18 06:37:33  來源:廣州日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  記者調查發現廣佛地鐵一期開通5年沿線區域樓價平穩

  文/表 廣州日報記者陳鈺鳳圖/廣州日報記者陳楓

  本月底,廣佛地鐵將開通西朗至燕崗段,也就是廣佛線二期,全長約6公里,設鶴洞、沙涌、沙園和燕崗等4個車站,佛山與廣州腹地實現了無縫連接。俗話説“地鐵一響,黃金萬兩”。連日來,佛山沿線樓盤紛紛以此為賣點大張旗鼓促銷,並聲稱:漲價在即,出手要快!廣佛線二期的到來,樓價真的會應聲而漲嗎?

  記者調查發現,廣佛地鐵開通已有5年時間,5年裏地鐵沿線樓盤樓價平穩,並未出現大漲行情。業內人士也紛紛表示,廣佛線二期開通對佛山樓市是重大利好,遠期來看會提升沿線價值,區域樓價會平穩上升,向芳村靠攏,但短期內大漲的可能性不大。

  利好:海珠沙園39分鐘可直達魁奇路

  “好耶,以後上班可以多睡半小時啦。”在海珠居住,卻在佛山南海上班的李小姐在得知本月底廣佛線二期就要開通後,興奮得在朋友圈裏炫耀!

  廣佛線二期開通後,李小姐上班為什麼可以多睡半小時呢?因為她終於可以搭地鐵不用兜圈子了。此前,廣佛線僅開通了魁奇路到廣州西朗站,如果海珠區人到佛山來,那麼,要先搭乘8號線轉2號線,再在公園前轉1號線,乘1號線從西朗搭乘廣佛線進入佛山,兜兜轉轉,基本上要兜大半個廣州才能到西朗,全程至少要七八十分鐘。

  而西朗到燕崗這段開通之後,海珠區可通過沙園站直抵佛山腹地,全程僅約39分鐘,節省了至少半個小時的時間。據悉,廣佛線一、二期開通之後,總長約27公里,共設18個站,搭乘全程約需42分鐘,票價全程僅7元。廣佛候鳥來往廣佛更方便快捷了。

  行銷:傍上新“地王”廣佛線沿線樓盤賣力吆喝

  廣佛線二期開通,可直抵荔灣區、海珠區。而就在10多天前,廣佛線二期鶴洞站所在的荔灣廣鋼新城剛剛拍出了兩幅宅地,樓面價近20000元/平方米。廣佛地鐵二期開通之後,廣鋼新城也就近在咫尺了。連日來,廣佛線各大沿線樓盤紛紛“傍上”廣鋼新城地王,抬高自己的身價。“離廣州地王只有幾站路,佛山樓價沒有廣州地價高!”有地鐵盤打出了這樣的宣傳語。

  此前廣鋼新城已有項目賣到超過30000元/平方米。而本次廣鋼新城的地價再次逼近2萬元/平方米大關,業內普遍預計廣鋼新城未來新盤樓價將破4萬元/平方米。而鶴洞地鐵站就在廣鋼新城內,鶴洞站開通後,佛山人可直抵廣鋼新城。從目前佛山的樓價看,最高樓價不及2萬元/平方米,在佛山腹地,樓價更是只有1萬元/平方米出頭,與廣鋼新城樓價還是有相當大的差距。與佛山距離更近的芳村,目前樓價也在2萬元/平方米左右,佛山與之相比也是洼地。

  調查:沿線樓價漲幅不大個別盤有下跌

  直達海珠區的廣佛線二期的開通,廣佛線沿線樓盤的樓價真的會漲嗎?記者梳理了廣佛地鐵開通5年來沿線樓盤的樓價發現,沿線片區樓價變化其實不大。個別片區樓價甚至有下滑。

  廣佛線一期是2010年年底開通,主要貫穿禪桂中心區,因此,本次調查選取南海和禪城的樓價做主要參考數據。2010年,禪城樓價近萬元/平方米,南海樓價達8429.37元/平方米。在接下來的將近5年裏,佛山經歷了3年限購以及1年松限還有今年的徹底解限,禪城、南海樓價出現波段式浮動。禪城5年來樓價有下探的趨勢,截至11月份,禪城樓價比5年前下跌約7%,而南海則穩步上升,5年內樓價上漲了約15%。

  具體到沿線樓盤來看,2011年佛山執行限購,全市成交量出現大幅度下滑,但是樓價仍呈上升趨勢。當年,禪城樓價突破萬元/平方米大關,南海樓價也接近萬元/平方米。接下來的2012年、2013年以及2014年上半年,全市成交量下滑,一些樓盤採取了降價的手段快速去貨。尤其是2014年上半年,禪城個別樓盤幾乎降價一半出售。但是地鐵盤表現出很強的抗跌性。

  相對而言,桂城地鐵盤樓價一直堅挺,整個千燈湖片區這幾年的樓價也始終保持在11000元~12000元/平方米以上。而禪城地鐵沿線樓盤樓價則受整個禪城供求影響,樓價有所下滑。

  總體上看,受樓市政策波動以及經濟大環境的影響,即使今年佛山徹底放開了限購,廣佛地鐵沿線樓盤的樓價比起今年春節前出現了約10%的漲幅,但還是沒回到或者剛剛回到2011年樓價高峰期的水準。

  分析:地鐵概念已提前透支短期上漲可能性不大

  廣佛地鐵的概念早在2004就提出來了,那時,佛山沿線物業就開始抓住地鐵概念行銷。而2004年~2009年原本就是佛山樓價瘋漲的5年,在整體經濟環境的帶動下,廣佛地鐵沿線樓價從4000多元/平方米漲到了2009年左右的14000元/平方米。所以,到了2010年年底,廣佛地鐵正式開通後,地鐵的概念其實已透支了,沿線樓盤樓價上升乏力,廣佛地鐵開通之後,沿線物業實質性的漲價基本沒出現。

  南海房地産協會秘書長麥志光認為,廣佛線二期開通對南海樓市確實是一大利好,可以加快沿線項目價值的挖掘。這幾年南海房價穩中有升大家有目共睹,隨著南海的城市氛圍越來越濃郁,從中長期來看房價有上漲的動力。

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