近年來我國電商蓬勃發展，距離縣城60多公里的皖西南塔畈鄉農民卻多年不能網購，因為交通不便，這裡還沒有一家民營快遞企業網點。今年初我國快遞網點在鄉鎮一級的覆蓋率為48%，還有2萬多個和塔畈鄉一樣的鄉鎮不通快遞。

　　隨著電商從一二線城市開始向縣城、向鄉鎮市場群體拓展，“向西、向下”成為近年快遞業發展的主要態勢，各家快遞企業紛紛發力農村市場網點建設，國家也先後出臺相關支援政策，並要求到2020年基本實現“鄉鄉有網點，村村通快遞”。

　　今年5月，國家郵政局、商務部聯合發佈《關於推進“快遞向西向下”服務拓展工程的指導意見》，要求進一步健全城鄉快遞服務網路，加強快遞在中西部、農村地區與電子商務領域的協同發展，促進農村流通現代化。10月，國務院印發《關於促進快遞業發展的若干意見》，上述由國家郵政局牽頭的“快遞向西、向下服務拓展工程”被列為五項重點任務之一。

　　向下，紛紛發力

　　在鄉鎮和農村，國務院鼓勵快遞企業在業務量較小的鄉鎮和村合作建立服務網點開展快遞服務，並支援快遞企業與農家店、農村綜合服務社、農産品購銷代辦站等合作建立網點提供投遞服務。

　　6月17日，中通快遞在安徽省潛山縣的網點增設了黃柏鎮，業務範圍延伸覆蓋了塔畈鄉等周邊幾個鄉鎮。“還有一些偏遠鄉鎮，快遞仍然不能直接送達，一般都是通過客運班車司機轉送，班車司機向收件人收取2元費用。”中通快遞黃柏鎮網點負責人毛先生告訴國際商報記者，越來越多的村民在網上購物，網點業務量在不斷增加。

　　記者了解到，目前“四通一達”等各大快遞公司紛紛發力農村市場，完善農村市場服務網點建設。其中中通快遞已開通全國98%的區縣和超過50%的鄉鎮網點，圓通速遞已開通的鄉鎮服務網點達25000多個。菜鳥網路總裁童文紅此前也表示，農村是菜鳥網路五大戰略方向之一，針對農村物流網路，菜鳥專門開發了一套系統，實時與當地的民間配送資源共用，比如在農村招募代購員、代送員，打通縣內的貨運及落地配資源等。“快遞下鄉”為農村雙向物流的發展帶來了極大的便利，但代理點也面臨著重重“瓶頸”，不僅辦理經營許可證和營業執照仍有一定的條件限制，由於服務範圍大、路途較遠、路況較差，運輸成本以及人力成本相對較高。

　　向西，潛力巨大

　　4月23日，互助土族自治縣雙樹村建成青海省首個農村網點電商綜合服務平臺，建成一座村級綜合服務中心圓通速遞服務站，讓電子商務走進農村、惠及農民。2015年，圓通速遞加快農村和中西部網路佈局及基礎設施建設。

　　圓通速遞總裁相峰此前表示，將通過産品和服務品質的提升，進一步刺激不同消費領域，加快推進快遞“向西、向下”步伐。阿裏的數據表明，近年來中國電商業務的增長大部分來自中西部，電商業務增長的前十個城市基本上是三四線城市。

　　中西部快遞物流的發展，與近年來電商及快遞類貨物增長密不可分。據阿裏研究院聯合菜鳥調研，內蒙古的牛肉乾、雲南的普洱茶等中西部特色農産品電商帶動了快遞業的發展。同時中西部城市的網購熱情也超過了東部發達地區，全年移動端消費額增幅最大的100個縣域有75個地處中西部省區。其中，16個位於西藏，13個位於四川，9個位於雲南，7個位於甘肅。

　　12月11日，國家郵政局公佈的資訊顯示，前11個月全國快遞服務企業業務量和業務收入同比增長分別48.1%、34.9%，其中東、中、西部地區快遞業務收入的比重分別為81.9%、10.3%和7.8%。此前另一數據顯示，全國快遞業務量排名前100位的城市同比增幅為41.5%，而排名倒數100位的城市同比增幅為42.5%，比去年同期提高10.4個百分點。排名倒數的城市多為中西部城市，且超出前100位城市增速，增長優勢顯現。