喀什借“空中走廊”擴大開放
- 發佈時間：2015-12-16 05:59:38 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
近日，新疆首個臨空經濟區正式落戶喀什。作為向西開放的結合點和增長極、中巴經濟走廊的廊橋，喀什把目光瞄向了“空中走廊”。
新疆喀什地區擁有800多公里的邊境線，比鄰中亞、南亞、東歐等地區。“‘五口通八國，一路連歐亞’是喀什地區的區位優勢，8小時航程圈覆蓋所有亞歐和中北非主要經濟中心，是絲綢之路經濟帶的地理中樞，喀什臨空經濟區可為兩個市場搭建交流交易平臺。”中國民航大學臨空經濟研究所教授曹允春説。
喀什地區與周邊國家文化相通，交通相連，在“一帶一路”戰略中的先發優勢，為臨空經濟區的發展提供了多種機遇。喀什地委書記曾存表示，建設絲綢之路經濟帶、中巴經濟走廊、喀什經濟開發區三大機遇的歷史性重疊，將使喀什的地緣優勢、區位優勢、政策優勢和發展優勢進一步凸顯，必將釋放出強大活力。
據悉，喀什臨空經濟區分為核心區和産城聯動區，規劃用地面積83.3平方公里。臨空經濟區著重發展臨空傳統産業、臨空物流産業、特色旅遊業、臨空會展業、高端商貿業、航空運輸保障業、通用航空業和臨空高科技産業等8大産業。發展規劃分近期2015年至2025年、中期2026年至2035年、遠期2036年至2050年三個階段。
新疆黨委黨校教授姬肅林表示，喀什臨空經濟區的批復，促進了喀什地區區位優勢向經濟優勢的轉化，通過拉動需求促進鐵路、公路物流基礎設施的現代化建設。通過喀什機場、綜合保稅區和經濟技術開發區發揮聯動作用，加強喀什與中、西亞和內地的交流合作，促進地區産業的集約化發展，為該地區産業升級提供平臺。
喀什中興手套有限公司總經理汪萍告訴記者，隨著西部大通道的開發，公司在新疆的佈局，意在加快對中亞、南亞、俄羅斯、歐盟的市場開發。喀什臨空經濟區的批復，對公司今後的發展具有積極意義。
喀什機場作為新疆的第二大民用機場，截至11月底，已完成旅客吞吐量161萬人次，貨郵吞吐量6079.75噸。除開通至北京、上海、廣州、西安、成都、鄭州等地的多條國內航線，喀什還開通至巴基斯坦伊斯蘭堡、阿聯酋沙迦的國際航線。喀什地區正在加快機場建設步伐，莎車機場已開工建設。塔什庫爾幹塔吉克自治縣機場已初步選址。
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